P0990 Высокий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости/цепи переключателя E
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости/цепи переключателя "E"
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии/двигателя обычно применяется ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, включая, помимо прочего, Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota и т. д., но, похоже, встречается чаще всего на автомобилях Honda.
Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится сбоку к корпусу клапана внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти ввинченным в боковую часть картера трансмиссии. /само тело.
TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM) или модуля управления коробкой передач (TCM). Обычно PCM/TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление коробки передач или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если этот вход «E» не соответствует нормальному рабочему напряжению, хранящемуся в памяти PCM/TCM. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая цепь «E» подходит для вашего конкретного автомобиля.
P0990 обычно связана с проблемой в электрической цепи (цепи датчика TFPS). Это нельзя упускать из виду на этапе устранения неполадок, особенно при возникновении периодически возникающей проблемы.
Шаги по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Соответствующая трансжидкость Коды цепи датчика давления «E»:
P0987 Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя «E» P0988 Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя «E» Диапазон/рабочие характеристики P0989 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости/переключателя «E» P0991 Неисправность цепи датчика давления трансмиссионной жидкости/переключателя «E»Серьезность кода и симптомы
Серьезность зависит от того, в какой цепи произошел сбой. Поскольку это электрический сбой, PCM/TCM может компенсировать его в некоторой степени. Неисправность может означать, что PCM/TCM изменяет переключение коробки передач, если оно контролируется электроникой.
Признаки кода двигателя P0990 могут включать в себя:
Горит индикатор неисправности. Изменение качества переключения передач. Автомобиль трогается с места на 2-й или 3-й передаче (в режиме хромоты).Причины
< p>Обычно причинами установки этого кода являются: Короткое замыкание на цепь питания в сигнальной цепи датчика TFPS — возможно. Разрыв цепи заземления датчика TFPS — возможно. Неисправен датчик TFPS / внутреннее замыкание — вероятно. Неисправен PCM — маловероятно (после замены требуется программирование)Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда будет проверка наличия бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Хорошим примером этого может быть наличие каких-либо известных кодов, связанных с питанием. с P0990 или если установлено более одного кода датчика/переключателя давления. В этом случае начните диагностику сначала с кода неисправности, связанной с питанием, или с диагностики нескольких кодов, поскольку это может быть причиной ошибки P0990.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем конкретном автомобиле. TFPS обычно крепится сбоку к корпусу клапана внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти ввинченным в боковую часть корпуса/корпуса трансмиссии. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема. Посмотрите, не выглядят ли они обожженными или имеют ли зеленый оттенок, указывающий на коррозию.
Читать: 20
