P0644 Код неисправности цепи последовательной связи дисплея водителя

P0644 Код неисправности цепи последовательной связи дисплея водителя

P0644 Цепь последовательной связи дисплея водителя

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Цепь последовательной связи дисплея водителя

Что это означает?

Это неисправность общий диагностический код неисправности (DTC) и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать, помимо прочего, автомобили Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.< /p>


 

Если код P0644 был сохранен в вашем автомобиле, оснащенном OBD-II, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в управлении последовательными данными. схема системы отображения информации для водителя.

В большинстве случаев под дисплеем водителя понимается ЖК-монитор, установленный на приборной панели, но он также может обозначать проекционный дисплей, который появляется на лобовом стекле со стороны водителя некоторых транспортных средств.

Из-за ограничений по размеру и стоимости, связанных с автомобилями массового производства, связь между PCM и другими бортовыми контроллерами осуществляется посредством последовательной передачи данных. Это означает, что отдельные байты данных передаются последовательно — по одному байту за раз.

Вся передача последовательных данных на плате осуществляется с использованием сети контроллера (CAN). CAN представляет собой совокупность проводов и разъемов, объединенных в жгут. Он един для конкретного типа автомобиля. Это делает возможным использование общего набора контроллеров, датчиков и исполнительных механизмов, а также одного типа диагностической системы (OBD-II).

Если PCM (или один из других включен) контроллеры платы) обнаруживает неисправность в цепи передачи последовательных данных дисплея водителя, сохраняется код P0644 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL). В большинстве случаев для подсветки MIL потребуется более одного цикла зажигания с отказом.

Приборная панель с несколькими ЖК-экранами:

Какова серьезность этого кода неисправности?< /h2>

Этот тип кода последовательной передачи данных не должен сопровождаться какими-либо проблемами с управляемостью или безопасностью. Однако код P0644 может быть связан с потерей дисплея водителя. Это может быть неудобно, но не будет классифицироваться как серьезное состояние.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0644 могут включать в себя:

Потеря системы индикации водителя. Другие сохраненные коды

Каковы наиболее распространенные причины появления кода?

Причины появления этого кода могут включать в себя:

Закороченная или открытая проводка или разъемы в Шина CAN Неисправен монитор дисплея водителя. Перегорел предохранитель или плавкая вставка. Неисправное реле. Плохой PCM или ошибка программирования.

Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P0644?

Хотя точную диагностику кодов передачи последовательных данных может оказаться очень сложной задачей, существуют несколько инструментов, которые потребуются для проведения некоторых предварительных испытаний.

Диагностический сканер и надежный источник информации об автомобиле помогут при попытке диагностировать код P0644.

Вы можете использовать источник информации об автомобиле для поиска бюллетеней технического обслуживания ( TSB), которые соответствуют автомобилю, объему двигателя, проявляемым симптомам и кодам, сохраненным в вашей ситуации. Если вы найдете подходящий TSB, это может помочь вам быстрее диагностировать код P0644. При работе с кодом данных последовательной передачи данных поиск подходящего TSB может быть лучшим решением в этой ситуации.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных и соответствующих кодов. данные стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если она понадобится вам позже (после очистки кодов). Затем очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, пока не произойдет один из двух сценариев:

A. Код не сбрасывается, и PCM переходит в режим готовности
B. Код сбрасывается

Если происходит сценарий A, вы имеете дело с прерывистым кодом, и условия, вызвавшие его, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно поставить точный диагноз.

При возникновении сценария B выполните визуальный осмотр всей соответствующей проводки и разъемов. Проверьте предохранители и реле блока питания PCM. Сделайте ремонт по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, проверьте заземление контроллера и при необходимости отремонтируйте его.

Если PCM имеет заземление и напряжение на соответствующих клеммах, подозревайте, что монитор вышел из строя или возникла ошибка PCM/программирования.

Используйте DVOM для проверки напряжения и заземления PCM и других контроллеров.

Читать: 40