P242F Ограничение сажевого фильтра дизельного двигателя — накопление золы
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Ограничение сажевого фильтра дизельного двигателя — накопление золы
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к большинству новых автомобилей с дизельным двигателем (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
В редких случаях, когда я обнаруживал сохраненный код P242F, это означало, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил уровень ограничения золы в сажевом фильтре (DPF), которое считается ограничительным. Этот код используется исключительно в автомобилях с дизельным двигателем.
Сажевый фильтр выглядит как глушитель или каталитический нейтрализатор, защищенный стальным рядным корпусом выхлопной системы. Он расположен перед каталитическим нейтрализатором и/или ловушкой NOx. Крупные частицы сажи задерживаются в элементе DPF. Мелкие частицы и другие соединения (выхлопных газов) не могут проходить.
Самой важной частью любого DPF является фильтрующий элемент. DPF может быть изготовлен с использованием одного из нескольких элементарных соединений, которые улавливают сажу и при этом пропускают выхлопные газы двигателя. К ним относятся бумага, металлические волокна, керамические волокна, волокна силиконовых стенок и волокна кордиерита. Кордиерит — это один из типов фильтрующего состава на керамической основе и наиболее распространенный тип волокна, используемый в DPF. Он недорог в производстве и обладает исключительными фильтрующими характеристиками.
Когда выхлопные газы проходят через элемент, между волокнами задерживаются крупные частицы сажи. Когда накапливается достаточное количество сажи, давление выхлопных газов соответственно увеличивается, и фильтрующий элемент необходимо регенерировать, чтобы отработанные выхлопные газы могли продолжать проходить через него.
Накопление золы является побочным эффектом фильтрации и регенерации DPF. Это вызвано расширенным использованием негорючих материалов, таких как присадки к смазочным материалам, микроэлементы в дизельном топливе/присадках, а также остатки от износа двигателя и коррозии. Зола обычно скапливается вдоль стенок DPF или в пробках возле задней части фильтрующего элемента. Это значительно снижает эффективность фильтрующего элемента и значительно снижает емкость и емкость фильтра для хранения сажи.
Поскольку зола располагается вблизи стенок и задней части DPF, частицы сажи эффективно вытесняются вперед. уменьшение диаметра канала и длины фильтра. Это может привести к увеличению скорости потока (через DPF) и, как следствие, к увеличению напряжения выходного сигнала датчика давления DPF.
Когда PCM обнаруживает эти заметные изменения в расходе, скорости или объеме DPF, код P242F будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
Серьезность и симптомы
Условия, вызывающие сохранение кода P242F, могут привести к внутреннему повреждению двигателя или топливной системы, и их следует устранять поспешно.
Симптомы кода P242F может включать:
Снижение производительности двигателя Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы Более высокие температуры двигателя Более высокие температуры трансмиссииПричины
Возможные причины этого кода двигателя включают:
Чрезмерный Накопление золы в DPF Неисправный датчик давления DPF Засорение трубок/шлангов датчика давления DPF Разрыв или замыкание цепи в цепи датчика давления DPF Неэффективная регенерация DPF Чрезмерное использование присадок для двигателя и/или топливной системыПроцедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда будет проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр и надежный источник информации об автомобиле ( Я использую All Data DIY) понадобится при диагностике
Читать: 24
