P0098 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 IAT
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха
Что это означает?
Это Диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель. PCM подает опорное напряжение 5 В на датчик температуры впускного воздуха (IAT).
IAT представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура приводит к высокому напряжению сигнала. Когда PCM видит напряжение сигнала выше 5 В для датчика IAT № 2, он устанавливает этот код P0098 «Проверка двигателя».
Потенциальные симптомы
Других симптомов, скорее всего, не будет. чем загорается контрольная лампа неисправности (MIL — индикатор проверки двигателя / скоро обслужит двигатель).
Причины
Код P0098 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:< /p> Внутренний отказ датчика IAT № 2. Неправильное подключение датчика IAT № 2. Обрыв в цепи массы или сигнальной цепи IAT. Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи IAT или опорной цепи. Жгут проводов IAT и/или проводка проложены слишком близко к высоковольтной проводке (например, генератор, кабели свечей зажигания и т. д.) Неисправный PCM (менее вероятен, но не невозможен)
Возможные решения
Во-первых, если у вас есть доступ к сканирующему прибору, есть ли показания IAT? Если показания IAT являются логичными, проблема, скорее всего, носит периодический характер. Если показание меньше -30 градусов, отсоедините разъем. Установите перемычку между сигнальным разъемом жгута проводов и цепями заземления. Показания температуры IAT на диагностическом приборе должны быть максимальными на верхнем уровне. Например, она должна составлять 280 градусов по Фаренгейту или выше. Если да, то с проводкой все в порядке, и, возможно, дело в соединении. Если это не так, установите перемычку между сигнальной цепью IAT и массой шасси.
Если теперь показания IAT на диагностическом приборе превышают максимальное значение, проверьте наличие обрыва в цепи заземления IAT. Если диагностический прибор вообще не показывает никаких показаний, вполне вероятно, что сигнал датчика разомкнут или отсутствует опорное напряжение 5 В. Проверьте с помощью DVOM (цифровой вольт-омметр) опорное напряжение 5 В. Если он есть, отсоедините разъем компьютера PCM и проверьте целостность сигнальной цепи IAT между разъемом PCM и разъемом IAT.
Другие коды неисправности датчика IAT и его цепей: P0095, P0096, P0097, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127
Читать: 56
