P011C Корреляция температуры наддувочного/температуры впускного воздуха, банк 1
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Корреляция температуры наддувочного воздуха/температуры впускного воздуха, банк 1
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем автомобилям с OBD-II. Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
На хранении. Код P011C означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляционных сигналах между датчиком температуры наддувочного воздуха (CAT) и датчиком температуры впускного воздуха (IAT) для первого ряда двигателей.
Банк 1 относится к ряду двигателей, который содержит цилиндр номер один. Как вы, вероятно, можете понять из описания кода, этот код используется только в транспортных средствах, оснащенных устройствами принудительной подачи воздуха и несколькими источниками впуска воздуха. Источники впуска впускного воздуха называются дроссельными заслонками. К устройствам принудительной подачи воздуха относятся турбокомпрессоры и нагнетатели.
Датчики CAT обычно состоят из терморезистора, который выступает из корпуса на проволочной подставке. Резистор расположен таким образом, чтобы окружающий воздух, попадающий во впуск двигателя после выхода из промежуточного охладителя (иногда называемого охладителем наддувочного воздуха), мог проходить через него. Корпус обычно предназначен для ввинчивания или привинчивания во впускную трубу турбокомпрессора/нагнетателя рядом с интеркулером). По мере увеличения температуры наддувочного воздуха уровень сопротивления резистора CAT снижается; вызывая перемещение напряжения в цепи в сторону опорного максимума. PCM воспринимает эти изменения напряжения датчика CAT как изменения температуры наддувочного воздуха.
Датчики CAT предоставляют в PCM данные о работе соленоида давления наддува и работе клапана сброса давления наддува, а также о некоторых аспектах. расчета подачи топлива и угла опережения зажигания.
Датчик IAT действует почти так же, как датчик CAT; Фактически, в некоторых ранних (до OBD-II) компьютеризированных руководствах по обслуживанию автомобилей датчик температуры впускного воздуха описывался как датчик температуры наддувочного воздуха. Датчик IAT расположен таким образом, что окружающий воздух проходит через него, когда он попадает во впуск двигателя. Датчик IAT расположен рядом с корпусом воздушного фильтра или воздухозаборной трубой.
Код P011C будет сохранен, и индикаторная лампа неисправности (MIL) может загореться, если PCM обнаружит сигналы напряжения от датчика CAT и датчика IAT, которые отличаются более чем на заранее запрограммированную степень. Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов зажигания с отказом.
Какова серьезность этого кода неисправности?
Эти условия могут отрицательно повлиять на общую производительность двигателя и топливную экономичность. которые способствуют сохранению кода P011C, его следует отнести к категории серьезных.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P011C могут включать:< /p> Снижение производительности двигателя. Чрезмерное обогащение или обеднение выхлопных газов. Задержка запуска двигателя (особенно в холодном состоянии). Снижение эффективности использования топлива.
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода могут быть включают в себя:
Дефектный датчик CAT/IAT. Обрыв или замыкание проводки или разъема датчика CAT/IAT. Ограниченный интеркулер PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые этапы диагностики P011C?
Я хотел бы получить доступ к диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве, прежде чем пытаться диагностировать код P011C.
Диагностику любого кода, связанного с датчиком CAT, следует начинать с проверки отсутствия препятствий в потоке воздуха через интеркулер.
Визуальный осмотр всей проводки и разъемов системы CAT/IAT необходим, если интеркулер не засорен и воздушный фильтр относительно чист. Делаю ремонт по мере необходимости.
Далее подключаю сканер к диагностике автомобиля.
Читать: 42
