P0603 Ошибка сохранения активности памяти (KAM) внутреннего модуля управления
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Ошибка сохранения активности памяти (KAM) внутреннего модуля управления
Что это значит?
Этот код представляет собой общий код трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Поддерживающая память — это сохраняемая память. в модуле управления трансмиссией (PCM) в отношении циклов езды. Эта память постоянно меняется в зависимости от сигналов управления и датчиков. Когда вы отключаете аккумулятор, эта память стирается, и компьютер переходит в «немой» режим, поскольку он использует встроенные параметры для запуска двигателя, а не полученные значения, основанные на входных данных и привычках вождения, а также на том, что видят датчики двигателя.
Этот режим отличается от «вялого» режима, поскольку PCM не обнаруживает неисправности. Память PCM не адаптировалась к необходимым параметрам двигателя. Как уже говорилось, это НЕ жестко запрограммированные значения, а постоянно меняющиеся значения, которые способствуют экономии топлива, плавности хода, более легкому запуску и т. д. Эти данные представляют собой адаптивную формулу, используемую PCM для улучшения производительности двигателя, переключения топлива, корректировки топлива и т. д. и т. д.
К другим кодам ошибок внутреннего модуля управления относятся:
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления P0602 Ошибка программирования модуля управления P0604 Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления P0605 Внутренний модуль управления Ошибка только для чтения (ПЗУ)Фото PCM со снятой крышкой:
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0603 включают MIL (индикаторную лампу неисправности) освещение, хотя могут быть и другие симптомы, включая, помимо прочего, остановку двигателя, различные сигнальные лампы на приборной панели, коды связи модуля, отсутствие условий запуска.
Причины
Потенциальные причины могут включать в себя:
Коррозия клемм аккумуляторной батареи или ослабление соединений. Прокладка проводов цепи Keep Alive Power (KAPWR). Разрыв провода в цепи KAPWR. Поврежденный PCM, проникновение воды / внутренняя неисправность. Неисправность системы зарядки. Неисправность системы зажигания, вызывающая вторичное напряжение зажигания. Внутренняя ошибка программы PCMВозможные решения
Эту проблему довольно сложно изолировать. По моему опыту, это была как проблема с проводом, так и проблема с PCM. Это могло быть вызвано помехами от компонента, который сжег PCM.
Осмотрите кабели аккумулятора. Это может быть просто сильно проржавевшая клемма или плохое соединение. Также проверьте все заземления, блок предохранителей и соединения PCM.
Проверьте систему зарядки. Запустите автомобиль с отключенным генератором. Возможно, помехи исходят от генератора. Код возвращается при отключенном генераторе?
Осмотрите жгуты проводов, проходящие рядом с системой зажигания. Помехи от этих компонентов могут быть «брошены» в схему. Также проверьте провода свечи зажигания, катушку на предмет трещин или мест, где может «протечь» напряжение зажигания.
С помощью вольтметра найдите цепи питания блока PCM. Контролируйте напряжение, покачивая, сгибая и встряхивая жгут проводов вокруг двигателя и блоков предохранителей.
Во многих автомобилях PCM расположен в укромном месте. Это означает, что есть вероятность, что вода попала в корпус PCM. Также есть возможность передачи вибрации. Если неисправности не обнаружены, возможно, проблема связана с самим PCM.
Наконец, если в вашем автомобиле установлен чип или программа вторичного рынка, проблема может быть в этом. Также многие производители постоянно обновляют программное обеспечение, имеющееся для вашего компьютера, код может быть исправлен перепрошивкой.
Читать: 41
