P0226 — Диапазон/работоспособность цепи датчика положения дроссельной заслонки C
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Диапазон/работоспособность цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключателя C
Что это означает?< /h2>
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой потенциометр, измеряющий величину открытия дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка открыта, показания (измеренные в вольтах) увеличиваются.
Модуль управления трансмиссией (PCM) — это главный компьютер, управляющий транспортным средством и обеспечивающий питание опорный сигнал 5 Вольт на датчик положения дроссельной заслонки (TPS), а также обычно на массу. Общие измерения: на холостом ходу = 0,5 В; полный газ = 4,5 Вольта. Если PCM обнаруживает, что угол дроссельной заслонки больше или меньше, чем должен быть для определенного числа оборотов в минуту, он устанавливает этот код. Буква C относится к конкретной цепи, датчику или участку конкретной цепи.
Потенциальные симптомы
Признаки кода неисправности P0226 могут включать:
Индикатор неисправности ( Индикатор MIL) (световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель») Периодическое спотыкание при ускорении или замедлении. При ускорении идет черный дым. Нет запускаПричины
Код P0226 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий. произошло:
TPS периодически разрывается или замыкается внутри. Жгут треется, что приводит к обрыву или короткому замыканию в проводке. Плохое соединение в TPS. Плохой PCM (менее вероятно). Вода или коррозия в разъеме или датчикеВозможные решения <р>1. Если у вас есть доступ к сканирующему прибору, посмотрите, каковы показания холостого хода и WOT (полностью открытая дроссельная заслонка) для TPS. Проверьте, соответствуют ли они указанным выше характеристикам. Если нет, то замените ДПДЗ и повторите проверку.
2. Проверьте наличие прерывистого обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого вы не можете использовать сканирующий прибор. Вам понадобится осциллограф. Причина в том, что инструменты сканирования берут образцы множества различных показаний всего по одной или двум строкам данных и могут пропустить периодические выпадения. Подключите осциллограф и наблюдайте за сигналом. Он должен двигаться вверх и вниз плавно, без провалов и скачков.
3. Если проблем не обнаружено, проведите тест на покачивание. Сделайте это, покачивая разъем и жгут, наблюдая за рисунком. Оно выпадает? Если да, замените TPS и повторите проверку.
4. Если сигнал TPS отсутствует, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если он присутствует, проверьте цепь заземления на обрыв или короткое замыкание.
5. Убедитесь, что в сигнальной цепи нет напряжения 12 В. На нем никогда не должно быть напряжения батареи. Если это так, проверьте цепь на наличие короткого замыкания на напряжение и устраните ее.
6. Проверьте наличие воды в разъеме и при необходимости замените TPS.
Читать: 44
