P0363 Обнаружены пропуски зажигания — подача топлива отключена
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Обнаружены пропуски зажигания — подача топлива отключена
Что это означает?
Эта диагностическая проблема Код (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II (BMW, Mini, Mazda, Ford, Hyundai, Chevrolet и т. д.). Хотя конкретные этапы ремонта являются общими, они могут различаться в зависимости от марки/модели.
Когда я обнаруживаю сохраненный код P0363, я сразу знаю, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания и отключил подачу топлива. Форсунка для пораженного цилиндра. Я также могу с относительной уверенностью предположить, что рассматриваемый автомобиль европейского происхождения.
PCM отслеживает изменения входных сигналов от датчика положения коленчатого вала ( CPS) и датчик(и) положения распределительного вала (CMPS), чтобы определить наличие пропусков зажигания, а также определить, в каком цилиндре происходят пропуски зажигания. Первоначально, при обнаружении пропуска зажигания, контрольная лампа неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и перестать гореть (вместо того, чтобы продолжать гореть). Цель мигающего индикатора MIL — предупредить водителя о том, что текущие условия вождения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Независимо от мигания MIL, код пропуска зажигания должен быть сохранен; хотя он может храниться как ожидающий код.
В некоторых транспортных средствах (обычно европейского типа), когда PCM обнаруживает несколько циклов зажигания с кодом пропуска зажигания, он отключает подачу топлива в соответствующий цилиндр. Обычно это достигается путем отключения импульса заземления топливной форсунки для этого конкретного цилиндра. Рекомендуется прекратить подачу топлива в конкретный цилиндр, поскольку избыток топлива может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора. Однако для начинающего техника это также может привести к путанице при тестировании. Узнайте больше о причине этого в разделе «Устранение неполадок».
Если обнаружен пропуск зажигания, код пропуска зажигания в цилиндре сохранен и подача топлива в соответствующий цилиндр отключена, появится код P0363. быть сохранено, и MIL может загореться. Этот код обычно сопровождается одним или несколькими кодами пропусков зажигания в цилиндрах.
Другие коды пропусков зажигания включают P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и т. д.
Серьезность кода и симптомы
Сохраненный код P0363 является реакцией на один или несколько кодов пропуска зажигания в цилиндрах, которые следует рассматривать как серьезные по своей природе.
Признаки этого кода могут включать в себя:
Неровная или прерывистая работа двигателя, особенно при ускорении. Снижение производительности двигателя. Вероятно, будут сохранены другие коды, связанные с пропуском зажигания. Возможно мигание MILПричины
Возможные причины установки этого кода:
Дефект Свеча(и) зажигания Неисправная катушка(и) зажигания или пакет(ы) катушек Влага или масло в отсеке(ах) свечи зажигания Треснутые или порванные провода свечи зажигания или чехол(и) свечи зажигания Плохая топливная форсунка(и)Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда будет проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Диагностический сканер и источник точной информации об автомобиле (например, All Data DIY) будут требуется для диагностики кода P0363.
Поскольку код P0363 по сути является реакцией на сохраненный код пропуска зажигания в цилиндрах, вам необходимо будет диагностировать любые сохраненные коды пропусков зажигания в цилиндрах (от P0301 до P0312), прежде чем пытаться диагностировать этот код. . Хотя существует множество инструментов, предназначенных для проверки работы катушек зажигания, свечей зажигания и топливных форсунок, простой метод замены компонентов между цилиндрами оказался для меня эффективным уже больше лет, чем я хочу заявить. Это не всегда возможно с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками зажигания и свечами зажигания, которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные.
Читать: 38
