P0618 Ошибка KAM модуля управления альтернативным топливом
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Ошибка KAM модуля управления альтернативным топливом
Что это значит?
Это Общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Volkswagen VW, Ford, Nissan и т. д.
Сохраненный код P0618 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружена неисправность модуля управления альтернативным топливом (AFCM). Проблема возникла в части поддерживающей памяти (KAM) AFCM/PCM.
Код P0618 ограничен транспортными средствами, которые используют альтернативные виды топлива, такие как природный газ и электричество, для движения.
В некоторых случаях AFCM и PCM могут быть отделены друг от друга. Чаще всего они интегрированы в один модуль. Это повышает эффективность контроллера, а также экономит место, время и деньги автопроизводителей.
KAM позволяет PCM и другим контроллерам сохранять данные даже при выключении зажигания или кратковременном отключении питания аккумулятора.
Каждый раз, когда включается зажигание и на PCM подается питание, выполняется несколько самотестаций контроллера. Помимо выполнения внутреннего самотестирования контроллера, сеть контроллера (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать правильное взаимодействие различных контроллеров.
При мониторинге емкости AFCM/PCM KAM, если обнаружена проблема, будет сохранен код P0618, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности для включения индикатора MIL может потребоваться несколько циклов отказа.
Пример фотографии модуля управления топливным насосом:
Какова серьезность неисправности этот код неисправности?
К кодам внутреннего блока управления всегда следует относиться серьезно. Сохраненный код P0618 может привести к множеству проблем с управляемостью, поскольку может быть потеряна ценная память контроллера.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P0618 Могут включать в себя:
Проблемы с управляемостью двигателя. Заглох двигателя на холостом ходу. Задержку запуска двигателя (особенно в холодном состоянии). Другие сохраненные коды.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода может включать в себя:
Неисправный AFCM/PCM Ошибка программирования AFCM/PCM Открытая или закороченная цепь или разъемы в жгуте CAN Неисправный источник питания AFCM/PCM Недостаточное заземление модуля управленияКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P0618?
К сожалению, даже самый опытный и хорошо оснащенный профессиональный техник может счесть диагностику кода P0618 довольно сложной задачей. Существует также проблема перепрограммирования. Без необходимого оборудования для перепрограммирования заменить неисправный контроллер и выполнить успешный ремонт будет невозможно.
Если присутствуют коды источника питания AFCM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P0618.
Существует несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем объявлять о каких-либо ошибках. контроллер неисправен. Потребуется диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации об автомобиле.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Вам нужно будет записать эту информацию на тот случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и совершите пробную поездку на автомобиле до тех пор, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код становится прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, вызвавшее сохранение P0618, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжите этот короткий список предварительных тестов.
При попытке диагностировать ошибку P0618 информация может оказаться вашим лучшим инструментом. Найдите в источнике информации о своем автомобиле бюллетени технического обслуживания (T
Читать: 37
