P245C Низкий код неисправности цепи управления обходной цепью охладителя системы рециркуляции выхлопн

P245C Низкий код неисправности цепи управления обходной цепью охладителя системы рециркуляции выхлопн

P245C Низкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции отработавших газов

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции отработавших газов

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применим ко многим автомобилям с OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.


 

Код неисправности OBD-II P245C и связанные с ним коды P245A, P245B и P245D связаны со схемой управления обходом охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Целью схемы управления перепуском охладителя EGR является открытие и закрытие перепускного клапана EGR при заданных условиях, чтобы предотвратить перегрузку охладителя EGR, известную как загрязнение, которое влияет на производительность и эффективность дизельного двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу этой цепи, получая опорные напряжения от температурного переключателя EGR и других связанных компонентов для управления перепускным клапаном охладителя EGR, возвращающим выхлопные газы на впуск для сгорания в большинстве конфигураций. Расположение перепускного клапана EGR, охладителя EGR, температурного переключателя и связанных с ним компонентов зависит от автомобиля и сильно различается в зависимости от производителя.

Когда модуль ECM обнаруживает напряжение или сопротивление в цепи управления обходом охладителя рециркуляции отработавших газов. Если значение слишком низко ниже нормального порога диапазона, будет установлен код P245C, и может загореться индикатор проверки двигателя, индикатор обслуживания двигателя или оба.

Типичный перепускной клапан охладителя EGR:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода может сильно варьироваться от умеренной до серьезной в зависимости от конкретных симптомов неисправности и уровня исправности охладителя и перепускного клапана. . Неисправный клапан EGR или цепь управления могут привести к чрезмерному и преждевременному зажиганию двигателя, что может привести к повреждению поршней, клапанов и других связанных внутренних компонентов двигателя.

Каковы некоторые симптомы неисправности? код неисправности?

Симптомы кода неисправности P245C могут включать в себя:

Двигатель может не пройти тест на выбросы. Свист при зажигании или стук при ускорении. Повышенный расход топлива. Плохая работа двигателя. Скоро загорится индикатор обслуживания двигателя. Проверьте, горит индикатор двигателя.

Каковы распространенные причины появления кода?

Причины появления этого кода P245C могут включать:

Неисправный перепускной клапан охладителя EGR Засорен или поврежден охладитель EGR Неисправность температурного переключателя Чрезмерное накопление углерода Неисправен или поврежден проводка Коррозия, повреждение или ослабление разъема. Дефектный блок управления двигателем

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P245C?

Первым шагом в процессе устранения любой неисправности является изучение Бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. по году выпуска, модели и силовой установке. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.

Второй шаг — найти все компоненты, связанные с контуром обхода охладителя EGR, и проверить их на наличие очевидных физических повреждений. повреждать. В зависимости от конкретного автомобиля эта цепь может включать в себя несколько компонентов, включая температурный переключатель, перепускной клапан, клапан EGR, охладитель EGR и ECM. Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна подгорания. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет надежности, коррозии и повреждения контактов. Этот процесс должен включать в себя все подключения проводов ко всем компонентам, включая температурный переключатель EGR и ECM. Ознакомьтесь с конкретными техническими данными автомобиля, чтобы проверить конфигурацию цепи управления перепускным клапаном охладителя системы рециркуляции отработавших газов и убедиться в каждом компоненте, включенном в цепь, который работает.

Читать: 20