P00A7 Низкий входной сигнал цепи датчика 2 IAT, ряд 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкий входной сигнал цепи датчика 2 температуры впускного воздуха, ряд 2
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Датчик IAT (температура всасываемого воздуха) просто измеряет температуру воздуха, поступающего в двигатель. Температура всасываемого воздуха важна, поскольку чем выше температура всасываемого воздуха, тем выше температура сгорания. Высокие температуры сгорания приводят к увеличению выбросов Nox (оксидов азота).
Чтобы не допустить, чтобы эти более высокие температуры вызывали повышение температуры сгорания, впускной воздуховод должен быть неповрежденным, что позволит двигатель «дышат» воздухом, который не забирается из моторного отсека. Датчик IAT измеряет температуру воздуха с помощью термистора или своего рода термометра. На термистор подается опорное напряжение 5 В от PCM (модуля управления трансмиссией) и заземления. Обычно при низкой температуре воздуха сопротивление термистора велико, а при более высокой температуре воздуха сопротивление уменьшается.
Это изменение сопротивления изменяет опорное напряжение 5 В от PCM, тем самым информируя PCM о температуре входящего воздуха. Если PCM замечает, что температура датчика № 2 входящего воздуха банка 2 необычно высока, скажем, 300 градусов, когда температура двигателя все еще относительно низкая, он устанавливает P00A7. Банк 2 — это сторона двигателя, которая не содержит цилиндр № 1.
Связанные коды неисправностей датчика IAT 2 банка 2 включают в себя:
P00A5 Цепь датчика 2 температуры всасываемого воздуха, ряд 2 P00A6 Температура впускного воздуха Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика 2, ряд 2 P00A8 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры впускного воздуха 2, ряд 2 P00A9 Цепь датчика 2 температуры впускного воздуха прерывистая/неустойчивая, ряд 2Симптомы
Заметных симптомов неисправности P00A7 может не быть код, отличный от MIL (индикаторная лампа неисправности). Однако тест на выбросы может выявить более высокие значения Nox в зависимости от типа неисправности IAT. Или двигатель может гудеть под нагрузкой, в зависимости от типа неисправности IAT.
Причины
Обычно ошибка P00A7 возникает из-за неисправности IAT №2 (внутреннее замыкание, обрыв или иное повреждение). ), но это также может быть:
Нет опорного напряжения на датчике IAT банка 2 #2 из-за обрыва провода. Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Поврежденный разъем IAT. Плохой PCMВозможные решения< /h2>
Подключите сканирующий прибор или считыватель кодов и прочитайте показания IAT. При холодном двигателе показания IAT должны примерно совпадать с показаниями охлаждающей жидкости, поскольку оба будут показывать температуру окружающей среды. Если показания IAT № 2 слишком высокие, проверьте разъем IAT на предмет повреждений. Если вы ничего не обнаружите, отсоедините датчик IAT и еще раз проверьте показания. Теперь он должен показывать минимум, около -20 градусов. Если это так, замените датчик IAT № 2.
Но, если показания по-прежнему высокие, отсоедините датчик и проверьте сопротивление между двумя клеммами жгута проводов. Если сопротивление бесконечное, то сам PCM неисправен. Если сопротивление не бесконечно, проверьте и устраните замыкание на массу в сигнальной цепи.
Читать: 52
