P0137 Низкое напряжение цепи датчика кислорода B1S2
Техническое описание
Низкое напряжение цепи датчика кислорода O2 (банк 1, датчик 2)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
По сути, P0137 аналогичен P0136, P0137 относится ко второму датчику кислорода в блоке 1. P0137 означает, что напряжение датчика кислорода O2 оставалось низким в течение длительного времени. более 2 минут.
Это интерпретируется ECM как состояние низкого напряжения и устанавливает MIL. Датчик 2 блока 1 расположен в задней части каталитического нейтрализатора и должен выдавать выходной сигнал, соответствующий емкости запаса кислорода каталитического нейтрализатора. Этот задний датчик (датчик 2) менее активен, чем сигнал, вырабатываемый передним датчиком. Однако, если ECM обнаруживает, что датчик неактивен, этот код будет установлен.
Симптомы
Видитель может не замечать никаких видимых симптомов, кроме MIL (проверьте двигатель/обслуживание). Двигатель Скоро) загорается.
Причины
Код P0137 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправный датчик o2. Утечка выхлопных газов возле заднего датчика. Засоренный катализатор. Короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала O2 Высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала O2 Двигатель работает на очень богатой или бедной смеси. Состояние пропуска зажигания в двигателе. Давление топлива очень высокое или низкое - топливный насос или регулятор давленияВозможные решения
Замените неисправный датчик Отремонтируйте выхлопную систему утечка возле заднего датчика. Проверьте наличие засоров в катализаторе и при необходимости замените. Устраните короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепи сигнала o2Читать: 46
