P0534 Потеря заправки хладагента в кондиционере
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Потеря заправки хладагента в кондиционере
Что это означает?
Это ошибка общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям с OBD-II. Марки транспортных средств могут включать, помимо прочего, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM и т. д.
Когда сохраняется код P0534, это означает, что трансмиссия Модуль управления (PCM) обнаружил низкий уровень фреона в системе кондиционирования воздуха (A/C).
Автомобильная система кондиционирования смазывается смесью специально разработанного масла и фреона. Даже если бы в системе кондиционирования присутствовало правильное количество соответствующего масла, без фреона оно не могло бы поступать в жизненно важные зоны. Без этой смеси компрессор мог бы выйти из строя, а конденсатор был бы заполнен липким металлическим мусором.
Чтобы защитить компрессор и другие дорогостоящие компоненты кондиционера, датчики давления расположены в определенных местах. системе.
Выключатель высокого давления в задней части компрессора (или в нагнетательной линии) может защитить систему кондиционирования от чрезмерного превышения давления. Этот тип состояния, вероятно, может быть вызван недостатком воздушного потока через конденсатор или перегревом двигателя.
Чтобы защитить систему кондиционирования от низкого уровня фреона, в клапане установлен выключатель низкого давления. сторона всасывания системы рядом с аккумулятором или расширительным клапаном (в зависимости от конфигурации системы кондиционирования).
Выключатель низкого давления кондиционера имеет чувствительный к давлению контакт, который замыкается при включении кондиционера. давление превышает целевой уровень (обычно выше 30 фунтов на квадратный дюйм). Обычно он навинчивается на клапан Шредера на всасывающем шланге или аккумуляторе системы кондиционирования. Пока давление в системе кондиционера остается в пределах запрограммированных характеристик, контакт реле низкого давления остается замкнутым, и цепь питания муфты компрессора кондиционера замыкается по желанию. Когда давление в системе кондиционера падает ниже минимального порога, контакт в переключателе низкого давления размыкается, и напряжение на муфте компрессора прерывается.
Выключатель низкого давления кондиционера также обеспечивает PCM сигналом сигнал включения/выключения. Если PCM обнаруживает сигнал от выключателя низкого давления, который указывает на низкий уровень фреона, код P0534 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В большинстве случаев для сохранения кода и подсветки MIL потребуется несколько сбоев.
Датчик давления хладагента:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P0534 относится исключительно к системе кондиционирования и не влияет на управляемость двигателя. Его не следует классифицировать как серьезный.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы диагностического кода P0534 могут включать:
Кондиционер будет работать не продувайте холодный воздух. Переключатель компрессора кондиционера может мигать. Муфта компрессора может периодически включаться и выключаться. Включение муфты компрессора кондиционера может быть отключеноКаковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода P0534 могут включать в себя:
Утечка фреона (низкий уровень фреона) в системе кондиционирования. Неисправный выключатель низкого давления. Открытая или закороченная цепь или разъем в системе кондиционирования.Каковы некоторые диагностические ошибки P0534? и действия по устранению неполадок?
При сохранении кода P0534 рекомендуется выполнить общую проверку работоспособности системы кондиционирования. Имейте в виду, что для работы с определенными типами фреона во многих областях требуется федеральная сертификация. Кроме того, систему кондиционирования должны обслуживать только квалифицированные специалисты. Фреон под высоким давлением может быть опасен во многих отношениях, и система кондиционирования может быть повреждена, если не использовать правильное количество фреона. Прежде чем приступить к диагностике, система кондиционирования должна быть заполнена до нужного уровня соответствующим (количество и тип) фреоном и маслом. Если характеристики зарядки не видны под капотом,
Читать: 37
