P0726 Код неисправности диапазона/работоспособности входной цепи частоты вращения двигателя

P0726 Диапазон характеристик входной цепи частоты вращения двигателя

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Диапазон/параметры входной цепи частоты вращения двигателя

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, оборудованным OBD-II (VW, Nissan, Chevy, GMC Duramax, Audi и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Когда я сталкиваюсь с сохраненным кодом P0726, я знаю, что это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в диапазоне цепи или производительности. относительно входного сигнала датчика частоты вращения двигателя. Входной датчик частоты вращения двигателя также называется датчиком входной скорости коробки передач или просто датчиком входной скорости. Этот тип кода может быть вызван либо механической, либо электрической проблемой.

 

Вставляется через картер трансмиссии, рядом с передней частью входного вала, двигатель Датчик входной скорости обычно снабжен резиновым уплотнительным кольцом на корпусе датчика, обеспечивающим уплотнение с корпусом коробки передач. При извлечении датчика из корпуса следует соблюдать осторожность, поскольку горячая трансмиссионная жидкость может быть вредной. Под отверстием в коробке передач необходимо поставить подходящую емкость для сбора жидкости, которая может пролиться при снятии датчика. Это должно быть вашей практикой независимо от того, планируете ли вы проверить или заменить датчик.

Типичная цепь датчика входной частоты вращения двигателя сосредоточена вокруг стационарно установленного электромагнитного датчика Холла, который установлен таким образом, чтобы обеспечить возможность зубчатое противодействующее кольцо, которое проходит в непосредственной близости от его магнитного наконечника. Релакторное кольцо прикреплено к входному валу коробки передач. Когда вал вращается, магнитное кольцо тоже вращается. Для электромагнитного замыкания входной цепи частоты вращения двигателя используются выступающие участки зубьев на дроссельном кольце. Углубления между зубами прерывают эту цепь. Эти быстрые электромагнитные замыкания и прерывания цепи формируют сигнал, который представляет частоту и напряжение. PCM распознает образец сигнала как входную скорость двигателя.

Р0726 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности, если PCM не может получить ожидаемое напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя в течение установленного периода. времени и при определенных обстоятельствах.

Недопустимые входные сигналы скорости двигателя могут включать в себя чрезмерное или недостаточное напряжение по сравнению с выходной скоростью трансмиссии, положением дроссельной заслонки или частотой вращения двигателя. Модуль управления коробкой передач (TCM) или PCM может перейти в режим аварийной остановки, когда этот код сохранен.

Соответствующие коды двигателя входной цепи частоты вращения двигателя включают в себя:

P0725 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя P0727 Частота вращения двигателя Входная цепь отсутствует сигнал P0728 Входная цепь частоты вращения двигателя прерывистая

Серьезность кода и симптомы

Сохраненный код P0726 следует рассматривать как серьезный, поскольку условия, вызвавшие его хранение, могут привести к повреждению трансмиссии.

Симптомы могут включать:

Коробка передач не переключается или переключается хаотично. Неустойчивый или неработающий спидометр/одометр. Автоматические коробки передач могут переключаться резко (режим без нагрузки). Неработающий или неправильный тахометр. Проскальзывание трансмиссии или задержка включения. Дополнительная трансмиссия. Коды скорости ввода/вывода могут быть сохранены

Причины

Возможные причины этого кода P0726 включают в себя:

Чрезмерное отложение металла на магнитном наконечнике соответствующего датчика. Неисправный входной датчик частоты вращения двигателя или трансмиссия. Датчик выходной скорости Повреждено или изношено сопротивление датчика частоты вращения двигателя. Обрыв или замыкание проводов и/или разъемов во входной цепи частоты вращения двигателя. Механическая неисправность трансмиссии, приводящая к проскальзыванию трансмиссии/сцепления

Процедуры диагностики и ремонта

I потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт/омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве для диагностики хранимого автомобиля.

_{Читать: 31}