P0093 Обнаружена большая утечка в топливной системе
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Обнаружена большая утечка в топливной системе
Что это означает?
Эта диагностическая проблема Код (DTC) — это общий код трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Когда компьютер устанавливает этот код, он обнаруживает большую утечку топлива в секции высокого давления двигателя. Модуль ECM в дизельном двигателе всегда контролирует и контролирует давление топлива от топливного насоса к форсункам, пока двигатель работает.
Чтобы установить код P0093, ECM должен обнаружить внезапное большое падение давления топлива в системе. Это падение давления топлива может быть внутренним, внешним или вызвано неправильным сигналом датчика, поступающим в ECM.
Когда это происходит, ECM устанавливает код и переходит в аварийный режим, который приостанавливает работу топливного насоса и дает ему возможность остановиться в течение одной минуты, прежде чем он выключит двигатель. Он будет оставаться в безопасном режиме до тех пор, пока ключ не будет выключен.
Двигатель может снова запуститься, но сначала выясните проблему. Эта проблема не исчезнет сама по себе и не исчезнет. Двигатель может заглохнуть в любой момент и на любой скорости.
В отличие от бензиновых двигателей с давлением впрыска топлива от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, давление топлива в дизельных двигателях находится в диапазоне мегапаскалей, от 4500 до 30 000 фунтов на квадратный дюйм. Для подачи топлива в цилиндр высокой степени сжатия дизеля требуется очень высокое давление топлива.
По мере продвижения в диагностике проблемы всегда помните о давлении топлива при работающем двигателе. Это смехотворно высоко! У вас есть код P0093, говорящий о большой утечке топлива в системе. Будьте осторожны, суя нос под капот работающего двигателя с этим кодом или работая с топливной системой.
Симптомы
Симптомы диагностического кода неисправности P0093 могут включать в себя:< /p> Установка кода и загорание индикаторной лампы неисправности (проверьте свет двигателя) Двигатель перейдет в безопасный режим и выключится в течение одной минуты. Возможна значительная потеря мощности при превышении холостого хода
Причины
Возможные причины этого Диагностические коды неисправности включают:
Неисправность топливной форсунки. Утечка в топливной магистрали. Утечка в топливной магистрали. Неисправность датчика давления топлива. Неисправность топливного насоса или подкачивающего насоса. Постоянно включен подогреватель топлива. Неисправность датчика температуры топлива. Утечки в любой точке контура высокого давления. Коррозия электрического разъема или проблемы с посадкой. Давление топлива. Неисправность регулятора Топливный фильтр забит, объем топливопровода упал. Утечка в топливном насосе. Неисправность исполнительного механизма управления подачей топлива. Неисправность каскадного перепускного клапана. Короткое замыкание в электропроводке на форсунках или в ECM. Клапан ограничения давления топлива. Неисправность ECMЭтапы диагностики и возможные решения
Начните с выключенного двигателя и осмотрите его на наличие очевидных утечек топлива между топливным баком и двигателем. Поднимите капот и проверьте масло и уровень. Если уровень масла поднялся, понюхайте масло. Если он сильно загрязнен топливом, скорее всего, вышла из строя форсунка в открытом положении. Не запускайте двигатель снова, пока не будут заменены масло и фильтр. Посмотрите под капотом на предмет утечек. Начните с топливного насоса-форсунки и проследите за топливопроводами до рампы топливных форсунок. Осмотрите форсунки на наличие признаков утечек. Отсоедините электрический разъем от датчика давления топлива и проверьте наличие топлива в разъеме. Неисправный датчик приведет к попаданию топлива через датчик в разъем. Проверьте, когда вы в последний раз меняли топливный фильтр. Засоренный топливный фильтр уменьшит объем, достаточный для установки кода. Проверьте все электрические разъемы датчиков и жгуты проводов к форсункам на предмет отсутствия изоляции, коррозии или ослабления соединений. Если очевидных утечек не обнаружено, зайдите в Интернет и найдите TSB (бюллетени технического обслуживания) для вашего года выпуска и марки автомобиля. Как показывают TSB, у дизелей нет недостатка в проблемах.Найдите код и связанный с ним ремонтный пр.
Читать: 46
