P042F Рециркуляция выхлопных газов A застряла в закрытом положении
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Регуляция рециркуляции выхлопных газов A застряла в закрытом состоянии
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), применимый к автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки и модели. и конфигурация трансмиссии.
Если в вашем автомобиле сохранен код P042F, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с системой управления клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR).
В случае P042F клапан кажется (для PCM) застрявшим в закрытом положении. Обозначение A относится к определенному положению или ступени системы управления понижающим клапаном EGR, что объясняется ниже.
Система EGR отвечает за то, чтобы двигатель мог потреблять часть несгоревшего топлива из выхлопная система. Система EGR необходима для снижения вредного уровня оксидов азота (NOx), образующихся как побочный эффект работы бензиновых и дизельных двигателей.
Центром системы EGR является клапан с электронным управлением (EGR), который открывается, позволяя выхлопным газам снова попасть во впуск двигателя. PCM использует входные сигналы от датчика положения дроссельной заслонки (TPS), датчика скорости автомобиля (VSS) и датчика положения коленчатого вала (CKP), чтобы определить, когда условия подходят для открытия/закрытия клапана EGR.
Автомобили с таким кодом оснащены понижающим клапаном EGR. Понижающий клапан EGR работает поэтапно в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, нагрузки на двигатель и скорости движения автомобиля.
В некоторых моделях положение Плунжер клапана EGR также контролируется PCM. Если желаемое положение клапана рециркуляции отработавших газов (по команде PCM) отличается от фактического положения, код P042F будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Другие автомобили используют данные, полученные от датчика давления воздуха в коллекторе (MAP) и/или датчика EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE), чтобы определить, находится ли клапан EGR в желаемом положении (или нет). Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (с неисправностью), прежде чем загорится индикатор неисправности.
Фото клапана рециркуляции отработавших газов EGR:
Какова серьезность этого кода неисправности? ?
Поскольку закрытое положение клапана EGR не представляет серьезных проблем с точки зрения управляемости, код P042F можно устранить при первой же возможности.
Каковы некоторые из симптомов? кода неисправности?
Признаки кода неисправности EGR P042F могут включать в себя:
Скорее всего, этот код не будет проявлять никаких симптомов. Небольшое снижение эффективности использования топливаКаковы некоторые из распространенных причин неисправности? код?
Причины этого кода P042F могут включать в себя:
Неисправный клапан EGR Соленоид/клапан управления EGR неисправен. Обрыв или замыкание проводки/разъемов в цепи управления EGR. Неисправный датчик DPFE. Неправильное положение клапана EGR. Неисправность датчика PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P042F?
Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр и надежный источник информации о транспортном средстве входят в число инструментов, необходимых для диагностики кода P042F.
Визуальный осмотр всей проводки и разъемов, связанных с системой EGR, является идеальным предшественником диагностики кода P042F. При необходимости отремонтируйте или замените все корродированные или сгоревшие компоненты.
Продолжите, подключив сканер к диагностическому порту и получив все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите все это, так как это окажется полезным, если код P042F будет прерывистым. Теперь очистите коды и выполните тестовую поездку на автомобиле, чтобы проверить, сброшен ли код.
Если код сброшен, подключите сканер и наблюдайте за потоком данных.
Читать: 35
