P0811 Код неисправности «Чрезмерное проскальзывание сцепления»

P0811 Код неисправности «Чрезмерное проскальзывание сцепления»

P0811 Чрезмерное проскальзывание сцепления

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Чрезмерное проскальзывание сцепления

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Audi, Volkswagen, Volvo, BMW и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.


 

Если в вашем автомобиле сохранен код P0811, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) получил входной сигнал данных от датчиков входной и выходной скорости, который указывает на чрезмерное проскальзывание сцепления.

Модуль управления коробкой передач (TCM) может быть отдельным блоком, но чаще всего он интегрирован в единый корпус с модулем управления двигателем (ECM). Это называется PCM.

PCM использует входные сигналы от нескольких датчиков двигателя и трансмиссии для расчета максимально допустимой степени пробуксовки трансмиссии (сцепления). Износ диска сцепления и нажимного диска, а также механические неисправности могут привести к чрезмерному проскальзыванию сцепления. PCM использует входные сигналы напряжения от датчика входной скорости трансмиссии и датчика выходной скорости трансмиссии, чтобы определить, работает ли сцепление в пределах параметров максимально допустимого проскальзывания.

Как и во многих других неисправностях трансмиссии, код проскальзывания сцепления может быть вызвано электрической или механической неисправностью. Часто, когда фрикционный материал на диске сцепления изнашивается ниже определенного уровня, сцепление начинает буксовать. Это состояние обычно сопровождается характерным запахом сгоревшего фрикционного материала.

Если PCM обнаруживает степень проскальзывания трансмиссии (сцепления), превышающую максимально допустимые параметры, возможно сохранение кода P0811 и контрольной лампы неисправности. (MIL) горит. Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).


Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P0811 указывает на то, что произошла серьезная электрическая проблема или какой-либо отказ сцепления. В любом случае, условия, которые способствовали сохранению кода такого типа, должны быть устранены как можно быстрее.

Каковы некоторые симптомы кода?

Признаки Код неисправности P0811 может включать в себя:

Проскальзывание коробки передач Резкое включение передачи Включение сцепления происходит в верхней части Сильный запах сгоревшего фрикционного материала

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины неисправности этот код может включать в себя:

Износ диска сцепления и/или нажимного диска. Дефектный датчик входной или выходной скорости. Закороченная проводка датчиков входной/выходной скорости. Неисправный PCM или ошибка программирования.

Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P0811?

h2>

Прежде чем пытаться диагностировать ошибку P0811, убедитесь, что сцепление, нажимной диск и выжимной подшипник работают правильно. Вам также потребуется проверить рычаги и втулки сцепления, а также гидравлику сцепления, если это применимо.

Для проверки потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля. диагностируйте код P0811. Осциллограф также может быть полезен при попытке диагностировать неисправности входного и выходного датчика скорости.

Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве, чтобы найти бюллетень технического обслуживания (TSB), соответствующий году выпуска, марке и номеру автомобиля. модель; а также объем двигателя, сохраненные коды и проявленные симптомы. Если вы его найдете, это может дать полезную диагностическую информацию.

При правильном функционировании сцепления приступайте к первому этапу диагностики.

Шаг 1

Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для получения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тест-драйв автомобиля, пока PCM либо не перейдет в режим готовности, либо код не перейдет в режим готовности.

Читать: 19