P0496 Поток EVAP при отсутствии продувки
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Поток EVAP (выбросы испарений) при отсутствии продувки
Что это означает?< /h2>
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Быстрый поиск в сети показывает, что этот код, по-видимому, чаще встречается у автомобилей GM (Chevy, Pontiac и т. д.). В автомобилях Acura, Honda, Hyundai, Kia и Mazda этот код описывается как «Высокий поток продувки системы EVAP», что означает одно и то же.
Этот код неисправности проверяется. из-за нежелательного потока вакуума на впуске в систему EVAP. Модуль управления герметизирует систему EVAP, подавая команду ВЫКЛ электромагнитному клапану продувки адсорбера EVAP и ВКЛ электромагнитному клапану вентиляции адсорбера EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP.
Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот код установлен и горит MIL (индикаторная лампа неисправности).
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0496 включают в себя загорание контрольной лампы неисправности (MIL) и, скорее всего, отсутствие других заметных симптомов. . У некоторых могут возникнуть проблемы с запуском/проворачиванием двигателя. В некоторых случаях двигатель может работать на обогащенной смеси, что может быть не обнаружено, но может привести к долгосрочному повреждению (например, повреждению каталитического нейтрализатора).
Потенциальные причины
Потенциальные причины неисправности P0496 EVAP код включает:
Неисправный соленод/клапан продувки или вентиляции Засоренный фильтр EVAP Неисправен датчик EVAP/давления топлива Плохое электрическое соединение Короткое замыкание в электрической цепи (Hyundai, Isuzu) Неисправный клапан продувки адсорбера Заблокирован паровой фильтр Неисправен вентиляционный соленоид Утечка в шланге системы EVAP ( Hyundai) Неисправен датчик потока продувки (Kia, Mazda)Возможные решения
Наиболее частым решением для этого кода неисправности является замена электромагнитного клапана продувки. Однако перед заменой деталей обязательно проведите правильную диагностику!
В идеале вам следует использовать усовершенствованный диагностический прибор: при включенном зажигании и выключенном двигателе вы герметизируете систему EVAP с помощью функции Seal/Purge. Затем наблюдайте за показаниями датчика давления в топливном баке при выключении продувки. Если значение давления превышает нормальный диапазон, установленный производителем, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP. Соответствующие спецификации см. в руководстве по ремонту для конкретной модели.
Если у вас нет доступа к сканирующему прибору, вы всегда можете отсоединить вакуумную линию на продувочном клапане, идущую обратно к угольному контейнеру. Отсоедините электрический разъем на продувочном клапане, запустите двигатель, затем приложите палец к клапану, в котором вы отсоединили линию. Если вы чувствуете там вакуум, значит, электромагнитный клапан продувки неисправен и его необходимо заменить. Альтернативно вы можете просто снять электромагнитный клапан продувки и подуть в него. Обычно он закрыт, поэтому если воздух проходит, то его необходимо заменить.
Если продувочный клапан оказался в порядке, либо проблема с клапаном носит периодический характер, либо возникла проблема с датчиком давления топливного бака. Для проверки датчика давления в топливном баке вам понадобится высококлассный сканирующий прибор, позволяющий контролировать давление в баке при снятой крышке бензобака. Если датчик показывает вакуум при снятой крышке бензобака, значит, неисправен датчик давления топливного бака.
Вот изображение одного электромагнитного клапана продувки. Ваш может выглядеть похоже или отличаться. За более подробной информацией обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию или к местному автосалону:
/p>
Читать: 46
