P045E Рециркуляция выхлопных газов «B» — код неисправности застрял в открытом положении

P045E Рециркуляция выхлопных газов «B» — код неисправности застрял в открытом положении

P045E Регулятор рециркуляции выхлопных газов B застрял в открытом положении

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Регулятор рециркуляции выхлопных газов B застрял в открытом положении

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), применимый к автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки и модели. и конфигурация трансмиссии.

Если в вашем автомобиле сохранен код P045E, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с системой управления клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR).


 

В случае P045E клапан кажется (для PCM) застрявшим в открытом положении. Обозначение «B» относится к определенному положению или ступени системы управления понижающим клапаном EGR, что объясняется ниже.

Система EGR отвечает за то, чтобы позволить двигателю потреблять часть несгоревшего газа. топливо из выхлопной системы. Система EGR необходима для снижения вредного уровня оксидов азота (NOx), образующихся как побочный эффект работы бензиновых и дизельных двигателей.

Центром системы EGR является клапан с электронным управлением (EGR), который открывается, позволяя выхлопным газам снова попасть во впуск двигателя. PCM использует входные сигналы от датчика положения дроссельной заслонки (TPS), датчика скорости автомобиля (VSS) и датчика положения коленчатого вала (CKP), чтобы определить, когда условия подходят для открытия/закрытия клапана EGR.

Автомобили с таким кодом оснащены понижающим клапаном EGR. Понижающий клапан EGR работает поэтапно в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, нагрузки на двигатель и скорости движения автомобиля.

В некоторых моделях положение Плунжер клапана EGR также контролируется PCM. Если желаемое положение клапана рециркуляции отработавших газов (по команде PCM) отличается от фактического положения, код P045E будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (с неисправностью), прежде чем загорится индикатор неисправности.

Фото клапана рециркуляции отработавших газов EGR:

Какова серьезность этого кода неисправности? ?

Условия, которые приводят к сохранению кода P045E, также могут привести к серьезным проблемам с управляемостью. По этой причине код P045E следует устранить в срочном порядке.

Каковы некоторые симптомы кода?

Признаки кода неисправности P045E EGR могут включать в себя:

Неровный холостой ход двигателя. Снижение эффективности использования топлива. Чрезмерно обедненный выхлоп. Могут сохраняться другие коды управляемости.

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода P045E могут включать в себя:

Дефект Клапан EGR Плунжер клапана EGR забит нагаром или другим мусором Соленоид/клапан управления EGR неисправен. Открытая или закороченная проводка/разъемы в цепи управления EGR B. Неисправный датчик DPFE. Плохой датчик положения клапана EGR. Неисправность PCM или ошибка программирования PCM.

Что это такое? Действия по устранению неисправности P045E?

Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр и надежный источник информации об автомобиле входят в число инструментов, необходимых для диагностики кода P045E.

Визуальный осмотр всей системы EGR Соответствующая проводка и разъемы являются идеальным предшественником диагностики кода P045E. При необходимости отремонтируйте или замените все корродированные или сгоревшие компоненты.

Продолжите, подключив сканер к диагностическому порту и получив все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите все это, так как это окажется полезным, если код P045E будет прерывистым. Теперь очистите коды и выполните тестовую поездку на автомобиле, чтобы проверить, сброшен ли код.

Если код сброшен, подключите сканер и наблюдайте за потоком данных. Проверьте желаемое положение EGR (обычно измеряемое в процентах) и фактическое положение EGR, как отражено на дисплее потока данных. В пределах м

Читать: 42