P0520 Датчик давления моторного масла/цепь переключателя
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь датчика/переключателя давления моторного масла
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом OBD -II код трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели. По нашему опыту, код двигателя P0520 чаще встречается на автомобилях Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac и Cadillac, но применим к любой марке/модели.
Что это значит?
< p>Главный компьютер автомобиля, называемый модулем управления трансмиссией (PCM), контролирует множество датчиков, элементов управления и электроники в автомобиле. Один из датчиков, называемый датчиком или датчиком давления масла, определяет величину (механического) давления масла в двигателе и передает его в виде показания/значения напряжения в PCM. В некоторых автомобилях значение давления масла затем передается на датчик в комбинации приборов, чтобы показать водителю давление масла, в других случаях этот датчик отсутствует, но в случае возникновения проблемы загорается сигнальная лампа.
Этот конкретный диагностический код двигателя P0520 срабатывает, когда PCM видит значение от датчика давления моторного масла, которое выходит за пределы нормального диапазона. Причина этого кода неисправности P0520, скорее всего, связана с электричеством. Этот код относится к P0521, P0522, P0523 и P0524.
Признаки
Признаки кода неисправности P0520 могут включать в себя:
Горит контрольная лампа неисправности (MIL) (также известная как Проверьте индикатор двигателя) Манометр давления масла показывает низкое или высокое значение Индикаторная лампа давления масла горитПричины
Потенциальные причины кода P0520 включают в себя:
Неисправный датчик давления масла в двигателе Чрезмерное сопротивление давления масла Цепь датчика Короткое замыкание в цепи датчика давления масла и/или PCM и/или массы. Неисправный PCM (менее вероятно)Этапы диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка на наличие бюллетени технического обслуживания (TSB) вашего автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и это может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
В частности, мы знаем, что это Dodge-Chrysler-Ram-Jeep. моделей, это бюллетень № 18-034-14.
Владельцу транспортного средства или домашнему мастеру первое, что необходимо сделать, — это проверить уровень масла с помощью щупа. Вы должны убедиться, что в двигателе достаточно масла, а масляный фильтр или сливная пробка не протекают или что-то в этом роде. Возможно, у вас низкое давление масла или его отсутствие, потому что у вас есть утечка, о которой вы не знаете, и масло ушло. Или, возможно, вы только что заменили масло, и забыли долить масло, достаточно затянуть фильтр, есть разные причины, по которым у вас может быть код P0520 или связанные с ним коды.
Далее визуально осмотрите проводку и разъемы на блоке передачи давления масла. Ищите сломанные или изношенные провода, обгоревшие места, ослабленную или оголенную проводку и т. д. Убедитесь, что электрические соединения затянуты, не замаслены и не загрязнены и т. д. Расположение передатчика указано в руководстве по ремонту конкретной модели. *Помните, что коды никогда не указывают, какие детали нужно заменить, а указывают, с чего начинать диагностику*.
Следующий шаг, если ничего не кажется очевидным, — использовать цифровой вольт-омметр (DVOM) для проверки клемм под давлением масла. датчик как на самом датчике, так и на соответствующей проводке и жгуте проводов. Сравните с заводскими характеристиками. В частности, проверьте наличие замыканий на массу и сопротивление, выходящее за пределы спецификации (зависит от вашей модели/двигателя). При необходимости отремонтируйте.
Скорее всего, будет решено одно из двух: проблема с проводкой, требующая ремонта, или датчик, требующий замены. Замена PCM является крайней мерой и должна выполняться только после правильной диагностики.
Читать: 44
