P0063 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S B2S3
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Общий: низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (блок 2, датчик 3)
Что это означает?< /h2>
Этот код представляет собой общий код трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Подогреваемые датчики кислорода (HO2S) — это входы, используемые PCM (модуль управления силовым агрегатом) для определения содержания кислорода в выхлопной системе. Банк 2, датчик 3 относится к третьему датчику в банке 2. PCM использует информацию, полученную от банка 2, 3 HO2S, в основном для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Неотъемлемой частью этого датчика является нагревательный элемент
PCM управляет этим нагревателем, чтобы нагреть датчик до рабочей температуры. Это позволяет двигателю быстрее войти в замкнутый контур и снижает выбросы при холодном запуске. PCM постоянно контролирует цепи нагревателя на предмет аномального напряжения или, в некоторых случаях, даже силы тока. В зависимости от марки автомобиля управление подогревателем датчика кислорода осуществляется одним из двух способов. Один из способов заключается в том, что PCM напрямую управляет подачей напряжения на обогреватель либо напрямую, либо через реле датчика HO2S, а заземление подается от общего заземления автомобиля. Другим способом может быть питание от аккумулятора на 12 В с предохранителем (B+), которое подает 12 В на нагревательный элемент каждый раз, когда включено зажигание, а управление нагревателем осуществляется драйвером в PCM, который управляет заземляющей стороной цепи нагревателя. .
Определить, какой из них у вас, важно, поскольку PCM активирует обогреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает аномально низкое напряжение в цепи нагревателя, может установиться P0063. Банк 2 — это сторона двигателя, на которой нет цилиндра №1.
Признаки
Признаки кода неисправности P0063 могут включать в себя:
Загорание контрольной лампы неисправности (MIL). Других симптомов, скорее всего, не будетПричины
Потенциальные причины кода неисправности P0063 могут включать:
Нагревательный элемент кислородного датчика ряда 2, 3 (третьего) вышел из строя Физическое повреждение нагретого кислорода Сработал датчик. Цепь управления (или подача напряжения, в зависимости от системы) закорочена на массу. PCM Неисправен драйвер нагревателя кислородного датчикаВозможные решения
Выполните визуальный осмотр датчиков HO2S ряда 2, 3 и проводки. обуздать. При наличии повреждений датчика или проводки отремонтируйте/замените при необходимости. Убедитесь, что проводка проложена вдали от выхлопной системы. Если все в порядке, отсоедините блок датчиков кислорода 2, 3 и убедитесь, что при выключенном двигателе присутствует 12 В B+ (или есть масса, в зависимости от системы).
Проверьте обогреватель. Цепь управления (массы) цела. Если да, снимите датчик o2 и проверьте его на наличие повреждений. Если у вас есть доступ к характеристикам сопротивления, вы можете использовать омметр для проверки сопротивления нагревательного элемента. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв нагревателя. При необходимости замените датчик o2.
Читать: 48
