P0365 Цепь датчика положения распредвала «B», ряд 1
Техническое описание
Цепь датчика положения распредвала «B», ряд 1
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) представляет собой общий код трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели. Таким образом, эта статья с кодами двигателей относится к BMW, Toyota, Subaru, Honda, Hyundai, Dodge, Kia, Mistubishi, Lexus и т. д.
Этот код P0365 указывает на то, что обнаружена проблема в датчике положения распределительного вала цепь.
Поскольку там написано «цепь», это означает, что проблема может заключаться в любой части цепи — в самом датчике, проводке или ПКМ. Не заменяйте просто CPS (датчик положения распределительного вала) и думайте, что это обязательно исправит ситуацию.
Симптомы
Симптомы могут включать в себя:
Трудный запуск или отсутствие запуска Неровная работа / пропуск зажигания. Потеря мощности двигателя. Проверьте, горит ли индикатор двигателя.Причины
Код P0365 может означать одно или несколько из следующих событий:
провод или разъем в цепи может быть заземлен/ закорочен/сломан, возможно, неисправен датчик положения распределительного вала, возможно, вышел из строя PCM, имеется обрыв цепи, возможно, неисправен датчик положения коленчатого валаВозможные решения
При коде неисправности P0365 OBD-II диагностика может помочь быть хитрым время от времени. Вот что стоит попробовать:
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы в цепи «B». Проверьте целостность проводки цепи. Проверьте работу (напряжение) датчика положения распределительного вала. При необходимости замените датчик положения распределительного вала. Проверьте. также цепь положения коленчатого вала. При необходимости замените проводку и/или разъемы. При необходимости выполните диагностику/замените PCM. P0368, P0369, P0390, P0366, P0392, P0393, P0394.Читать: 40