P0341 Код неисправности цепи датчика положения распределительного вала (ряд 1)

P0341 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.

 

Датчик положения распределительного вала (CPS) отправляет в PCM специальный сигнал о верхней мертвой точке такта сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует тому, каким он должен быть. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот код также может быть установлен при длительном периоде запуска двигателя.

Симптомы

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим набором кодов, поскольку он часто работает с перерывами, а также потому, что PCM часто может работать с перебоями. эксплуатировать автомобиль в режиме «хромать/хромать» даже при проблеме с сигналом датчика кулачка. Заметных симптомов может не быть, кроме:

Плохая экономия топлива (если двигатель работает). Возможные условия отсутствия запуска

Причины

Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий. :

Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи) Плохое соединение проводов на датчике кулачка Плохое соединение проводов на PCM Плохой датчик кулачка Повреждено сопротивление колеса

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель плохо зажигается из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания (катушке, проводам свечей зажигания и т. д.). Визуально осмотрите проводку возле датчика на наличие следов подгорания, изменения цвета. указывает на плавление или истирание. Визуально осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений. Визуально осмотрите реактивное колесо через порт датчика кулачка (если возможно) на наличие отсутствующих зубьев или повреждений. Если дроссель не виден снаружи двигателя, можно провести только визуальную проверку. сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя). Если все в порядке, замените датчик.

Сопутствующие коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

_{Читать: 42}