P007F Корреляция датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд 1/банк 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Корреляция датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд 1/банк 2
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Range Rover, Mercedes-Benz и т. д.
Сохраненный код P007F означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) ) обнаружил несоответствие корреляционных сигналов между датчиками температуры наддувочного воздуха (ТВД) отдельных рядов двигателя. Банк 1 относится к ряду двигателей, который содержит цилиндр номер один.
Как вы, вероятно, поняли из описания кода, код P007F применим только к автомобилям, оснащенным системами принудительной подачи воздуха и несколькими впускными воздухозаборниками. входные источники. Источники впуска воздуха включают корпуса дроссельных заслонок, а системы принудительной подачи воздуха расположены вокруг турбокомпрессоров и нагнетателей.
Датчики CAT обычно состоят из терморезистора в пластиковом корпусе. Датчик CAT вставляется через воздухозаборную трубку (снаружи внутрь) с резистором, подвешенным на двухпроводной подставке. Он расположен таким образом, чтобы окружающий воздух, попадающий во впускной патрубок турбокомпрессора (после выхода из охладителя наддувочного воздуха/промежуточного охладителя), мог проходить через него. Датчик CAT обычно предназначен для ввинчивания или привинчивания во впускную трубу турбокомпрессора/нагнетателя рядом с интеркулером.
Уровень сопротивления резистора датчика CAT снижается по мере увеличения фактической температуры наддувочного воздуха. Это приводит к смещению напряжения в цепи в сторону опорного максимума. PCM распознает эти изменения напряжения датчика CAT как изменения температуры наддувочного воздуха и реагирует соответствующим образом.
Датчики CAT предоставляют в PCM данные о работе соленоида давления наддува и работе клапана сброса давления наддува, а также некоторых аспекты подачи топлива и калибровки угла опережения зажигания.
Если PCM обнаруживает сигналы напряжения от датчиков CAT (для первого и второго ряда двигателей), которые отражают разницу, превышающую максимально допустимые параметры, будет сохранен код P007F и загорится индикатор неисправности (MIL). может быть подсвечен. Для освещения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов езды с обнаруженной неисправностью.
Какова серьезность этого кода неисправности?
На производительность двигателя и топливную экономичность, несомненно, отрицательно влияют условия, в которых способствовать сохранению кода P007F. Его следует отнести к категории серьезных.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода двигателя P007F могут включать в себя:
Снижение производительности двигателя. Громче, чем обычно. всасывающий или шипящий шум при ускорении. Нерешительность при ускорении. Богатый или обедненный выхлоп. Сниженная топливная эффективность.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода двигателя могут включать в себя:
Неисправный датчик CAT. Отсоединен или лопнул впускной шланг. Открыта или закорочена проводка или разъем датчика CAT. Засорен элемент воздушного фильтра. Введение систем впрыска метанола на вторичном рынке. PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P007F?
Когда Диагностику кодов, связанных с датчиком CAT, я бы, скорее всего, начал с проверки отсутствия препятствий для потока воздуха через интеркулер.
Если нет препятствий в интеркулере и воздушный фильтр относительно чист; визуальный осмотр всей проводки и разъемов системы датчиков CAT в порядке.
Если автомобиль оборудован вторичной системой впрыска метанола, для оптимального повышения производительности может потребоваться перепрограммирование PCM. PCM обычно продолжает хранить код до тех пор, пока не произойдет перепрограммирование.
Мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации о транспортном средстве при попытке диагностировать код P007F.
Я бы продолжил б
Читать: 45
