P0473 Высокий входной сигнал датчика давления выхлопных газов
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий входной сигнал датчика давления выхлопных газов
Что это означает?
Это стандартная трансмиссия Код неисправности /engine применяется ко всем двигателям, в которых используются турбокомпрессоры с регулируемым соплом (газовые или дизельные), начиная примерно с 2005 года на грузовиках Ford, оснащенных дизельными двигателями 6,0 л, всеми двигателями Ford EcoBoost и, в конечном итоге, к Cummins 6,7 л в 2007 году. 3.0L в линейке Mercedes в 2007 году, а недавно появился 6-цилиндровый двигатель Cummins 3.0L в пикапах Nissan, начиная с 2015 года. Однако это не значит, что вы не обязательно получите этот код в VW или другой марке.
< p>
Этот код строго касается того, что входящий сигнал от датчика давления выхлопных газов не соответствует давлению во впускном коллекторе или давлению окружающего воздуха при включении ключа. Это строго неисправность электрической цепи.
Код P0471 также может присутствовать одновременно с P0473. Основное различие между этими двумя кодами заключается в том, что P0473 является только электрическим, тогда как P0471 может быть результатом механической или электрической неисправности. Обычно рекомендуется сначала начать с P0473 (электрический), а затем переходить к P0471 (электрический/механический). Таким образом, если проблема электрическая, вероятность ремонта выше, начав с электрической.
Шаги по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, бензина или дизельного топлива, типа датчика давления выхлопных газов и цвета проводов.
Типичный датчик давления выхлопных газов:
Соответствующие коды неисправностей датчика давления выхлопных газов:
P0470 Цепь датчика давления выхлопных газов «A» P0471 Цепь датчика давления выхлопных газов «A» Диапазон/рабочие характеристики P0472 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления выхлопных газов «A» P0474 Давление выхлопных газов Неисправность цепи датчика «А»Симптомы
Признаки кода двигателя P0473 могут включать в себя:
Горит индикатор «Проверьте двигатель» Недостаток мощности Невозможно выполнить ручную регенерацию – сожгите сажу из двигателя. сажевый фильтр. Выглядит как каталитический нейтрализатор, но в него вставлены датчики температуры и датчики давления. Если не удается выполнить регенерацию, в конечном итоге может произойти отказ запуска двигателя.Возможные причины
Обычно причинами установки этого кода являются:
Разрыв в цепи массы датчика давления выхлопных газов Разрыв в сигнальной цепи между датчиком давления выхлопных газов и блоком PCM Короткое замыкание к напряжению в сигнальной цепи к датчику давления выхлопных газов Датчик давления выхлопных газов неисправен – внутреннее замыкание на напряжение Возможно, вышел из строя модуль управления трансмиссией (PCM) (крайне маловероятно)Процедуры диагностики и ремонта
Хорошо Отправной точкой всегда является поиск в бюллетене технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель автомобиля может иметь прошивку/перепрограммирование PCM для устранения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному/неверному пути.
Затем найдите датчик давления выхлопных газов на именно ваш автомобиль. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными, обожженными или, возможно, зелеными по сравнению с обычным цветом металла, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести средство для очистки электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91%-ный медицинский спирт и легкую пластиковую щетку с щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового состава (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и нанесите его в места соприкосновения клемм.
Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваша проблема связана с соединениями.
Если код возвращается, мы
Читать: 40
