P02E9 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения потока впускного воздуха дизельного двигателя
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения потока впускного воздуха дизельного двигателя
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии/двигателя (DTC) обычно применим ко всем дизельным двигателям, оснащенным OBD-II, но чаще появляется в некоторых грузовиках Chevy, Dodge, Ford и GMC.
Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Положение потока воздуха на впуске дизельного двигателя Датчик (DIAFPS) обычно крепится болтами к корпусу дроссельной заслонки, установленному на впускном коллекторе или в трубке потока всасываемого воздуха. Датчик DIAFPS преобразует объем входящего воздушного потока в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM).
PCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить, сколько чистого, отфильтрованного воздуха поступает в двигатель, а сколько поступает через выхлопную систему через систему рециркуляции выхлопных газов или систему EGR. Когда система EGR активирована, PCM должен заметить изменение воздушного потока. Если нет, возможно, что-то не так с системой EGR или с DIAFPS, также известным как датчик массового расхода воздуха. Этот код устанавливается, если этот вход не соответствует нормальным условиям работы двигателя, хранящимся в памяти PCM, даже на секунду, как показывают эти диагностические коды неисправностей. Он также проверяет сигнал напряжения от DIAFPS, чтобы определить, является ли он правильным при первоначальном включении ключа.
Код P02E9, высокий уровень сигнала в цепи датчика положения потока впускного воздуха дизельного двигателя, устанавливается, когда напряжение на датчике остается выше установленный уровень (обычно выше 4,8 В) на слишком длительный период. Этот код обычно считается проблемой в электрической цепи.
Шаги по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа двигателя/управления DIAFCS и цветов проводов.
Какова серьезность этой проблемы? DTC?
Тяжесть во всех случаях не будет высокой. Поскольку это электрические неисправности, PCM может их адекватно компенсировать.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P02E9 могут включать в себя:
Индикатор неисправности горит Возможно, только низкие обороты холостого хода. Система EGR не работает. Нет Регенерации сажевого фильтра для сжигания скопившейся сажи (не выжигает сажу из катализатора DPF).Каковы некоторые из наиболее частых проблем? причины кода?
Причины этого кода P02E9 могут включать в себя:
Короткое замыкание на цепь питания в сигнальной цепи датчика DIAFPS — возможно. Неисправный датчик DIAFPS — возможно. Неисправный PCM — маловероятно.Что какие шаги по устранению неполадок P02E9?
Хорошей отправной точкой всегда является проверка наличия бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик DIAFPS на своем автомобиле. Этот датчик обычно крепится болтами к корпусу дроссельной заслонки, установленному на впускном коллекторе, или в трубке потока всасываемого воздуха. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема. Посмотрите, не выглядят ли они обожженными или имеют ли зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Если требуется очистка клемм, используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в места соприкосновения клемм.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли код P02E9. Если это не так, то, скорее всего, ваша проблема связана с соединениями.
Если код P02E9 все же вернется, нам нужно будет проверить датчик DIAFPS и связанные с ним цепи. При выключенном ключе отсоедините электрический разъем датчика DIAFPS. Подсоедините черный провод цифрового вольтметра к клемме заземления жгута проводов датчика DIAFPS.
Читать: 36
