P008F Взаимосвязь температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры топлива
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Взаимосвязь температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры топлива
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Mercedes-Benz, Chevrolet, Sprinter, GMC, Ford и т. д.
Когда на вашем автомобиле, оборудованном OBD-II, отображается Вскоре загорится лампа технического обслуживания двигателя и сохранится код P008F, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в коррелирующих сигналах между воспринимаемой температурой охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и температурой топлива.
Охлаждающая жидкость двигателя. температура и температура топлива обычно контролируются в сравнении только тогда, когда двигатель имеет температуру окружающей среды.
Датчики ECT состоят из терморезистора, который погружен в твердую смолу и запечатан в металлический или пластиковый корпус. Латунь является наиболее распространенным металлом, используемым в качестве материала корпуса датчика ECT. Корпус ECT сконструирован таким образом, что его можно ввинчивать в канал охлаждающей жидкости во впускном коллекторе двигателя, головке блока цилиндров или блоке цилиндров. Когда теплая охлаждающая жидкость проходит через каналы и датчик ECT, уровень теплового сопротивления в ECT снижается. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается, сопротивление увеличивается, и в результате напряжение в цепи датчика ECT снижается. Эти колебания сопротивления (которые приводят к изменениям напряжения) интерпретируются PCM как изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Входные данные датчика ECT имеют решающее значение для расчета стратегии подачи топлива и момента зажигания.
Датчик температуры топлива также использует терморезистор, но он относится к низковольтному варианту. Чаще всего он интегрируется в блок отправки уровня топлива и подает в PCM сигнал напряжения, который отражает температуру топлива, когда зажигание находится в положении ON. Температура топлива может иметь особенно важное значение для управляемости транспортных средств, в которых используется дизельный двигатель. Температура топлива также вызывает большую озабоченность в чрезвычайно холодном климате.
Код P008F будет сохранен, и контрольная лампа неисправности (MIL) может загореться, если PCM обнаружит несоответствие (между датчиком ECT и датчиком ECT). датчик температуры топлива), который изменяется более чем на максимально допустимые параметры в течение заданного периода времени и при определенных обстоятельствах.
Какова серьезность этого кода неисправности?
Поскольку ECT и температура топлива настолько важны для стратегии подачи топлива и угла опережения зажигания, что сохраненный код P008F следует устранить безотлагательно.
Каковы некоторые симптомы этого кода?
< p>Признаки кода двигателя P008F могут включать: Снижение производительности двигателя Снижение эффективности использования топлива Чрезмерно богатый выхлопКаковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода двигателя Может включать в себя:
Неисправный датчик ECT. Неисправный датчик температуры топлива. Открытая или закороченная проводка или разъем. PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые шаги по устранению неполадок P008F?
Любые сохраненные коды, связанные с датчиком ECT, будут подскажите мне убедиться, что двигатель не перегревается. Он должен быть заполнен охлаждающей жидкостью и работать в пределах допустимых температур. Если двигатель не перегревается, следующим шагом должен быть визуальный осмотр проводки и разъемов датчика ECT, системы датчика температуры топлива.
Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), инфракрасный термометр с помощью лазерной указки, и перед попыткой диагностики кода P008F потребуется источник надежной информации об автомобиле.
Теперь подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, поскольку она может оказаться полезной для дальнейшего углубления в процесс диагностики. Затем вам нужно будет очистить коды и совершить тест-драйв автомобиля, чтобы проверить, сброшен ли код.
Читать: 42
