P0393 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2) Код неисправно

P0393 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Высокий входной сигнал цепи датчика B положения распределительного вала (ряд 2)

Что это означает ?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), что означает, что он охватывает все марки/модели, начиная примерно с 2003 года. Этот код чаще встречается на автомобилях Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota и Ford, но это может повлиять на любую марку автомобиля.

Конкретные действия по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.

 

Эти автомобили могут иметь один распределительный вал в блок или одинарный (SOHC) или двойной (DOHC) верхний распредвал, но этот код строго касается отсутствия входящего сигнала от датчика(ов) положения распредвала «B» из банка 1, обычно при запуске двигателя. Это неисправность электрической цепи. Банк № 2 — это блок двигателя, который не содержит цилиндр № 1.

PCM использует датчик положения распределительного вала, чтобы сообщить ему, когда сигнал датчика коленчатого вала правильный, когда данный сигнал датчика положения коленчатого вала является правильным. синхронизирован с цилиндром № 1 для определения времени, а также используется для синхронизации топливных форсунок / начала впрыска.

Коды P0390 или P0391 также могут присутствовать одновременно с P0393. Единственная разница между этими тремя кодами заключается в продолжительности проблемы и типе электрической проблемы, возникшей в датчике/цепи/контроллере двигателя. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика положения распределительного вала и цвета проводов.

Признаки

Признаки кода двигателя P0393 могут включать в себя:

Проверьте индикатор двигателя при подъеме. или «Всплеск» Выключается, но может перезапуститься, если проблема несовместима. Может работать нормально, пока не будет перезапущен; затем не перезапускается

Возможные причины

Обычно причины этого кода следующие:

Обрыв в цепи массы датчика положения распределительного вала "B" на блоке 2. Обрыв в сигнальной цепи между датчик положения распределительного вала «B» и PCM. Короткое замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала. Иногда — датчик положения распределительного вала неисправен — внутреннее замыкание на напряжение

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошее Отправной точкой всегда является поиск в бюллетене технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель автомобиля может иметь прошивку/перепрограммирование PCM для устранения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному/неверному пути.

Затем найдите распределительный вал и коленчатый вал. Датчики положения на вашем конкретном автомобиле. Поскольку они имеют общие цепи питания и заземления, а в этом коде основное внимание уделяется цепям питания и заземления датчика положения распределительного вала, имеет смысл проверить их только на предмет повреждения какой-либо из них. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными, обожженными или, возможно, зелеными по сравнению с обычным цветом металла, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести средство для очистки электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91%-ный медицинский спирт и легкую пластиковую щетку с щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового состава (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и нанесите его в места соприкосновения клемм.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваша проблема связана с соединениями.

Если код возвращается, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Обычно существует два типа датчиков положения распределительного вала: датчик Холла или магнитный датчик. Обычно вы можете определить, какой из них у вас, по количеству проводов, идущих от датчика. Если это

_{Читать: 33}