P2413 Рабочие характеристики системы рециркуляции отработавших газов
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Работа системы рециркуляции выхлопных газов
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности ( DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Наличие сохраненного кода P2413 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Система EGR, используемая в автомобилях, оборудованных ODB-II, предназначена для снижения выбросов оксидов азота в выхлопных газах двигателя. Он состоит из клапана EGR с электронным управлением, который открывается по сигналу напряжения от PCM. Когда он открыт, часть отработанных выхлопных газов двигателя снова попадает в систему впуска двигателя, где излишки паров NOx сжигаются в качестве топлива.
Существует два основных типа систем EGR, используемых в современных автомобилях и легких автомобилях. грузовики. Они бывают линейными и вакуумно-диафрагменными. Любой тип имеет несколько отверстий, пересекающихся в одной камере. Одно из отверстий снабжено плунжером, который плотно закрывает его, когда нет команды на открытие. Клапан расположен так, что при открытии плунжера выхлопные газы могут проходить через камеру EGR и попадать во впускной канал(ы). Обычно это достигается либо с помощью выхлопной трубы EGR, либо с помощью расширенного впускного канала. Линейный EGR открывается с помощью одного или нескольких соленоидов с электронным управлением, которые контролируются PCM. Когда PCM распознает определенную нагрузку двигателя, скорость автомобиля, частоту вращения двигателя и температуру двигателя (в зависимости от производителя автомобиля), клапан EGR открывается в желаемой степени.
Вакуумный мембранный клапан может быть немного более сложным, поскольку в нем используется соленоид с электронным управлением для направления впускного вакуума на клапан EGR. Соленоид обычно подается с впускным вакуумом на один (из двух) портов. Когда PCM дает команду открыть соленоид, вакуум может проходить через него и достигать клапана EGR; открытие клапана до желаемой степени.
Когда клапан EGR подается на открытие, PCM контролирует работу системы EGR, используя несколько различных методов. Некоторые производители оснащают свои автомобили специальным датчиком EGR. Наиболее распространенным типом датчика EGR является датчик EGR с обратной связью по процессу (DPFE). Когда клапан EGR открыт, выхлопные газы поступают в датчик через высокотемпературные силиконовые шланги. Другие автопроизводители используют изменения давления воздуха в коллекторе (MAP) и температуры воздуха в коллекторе (MAT) для мониторинга работы EGR.
Когда PCM дает команду на открытие клапана EGR, если он не видит желаемую степень при замене датчика EGR или датчика MAP/MAT будет сохранен код P2413 и может загореться контрольная лампа неисправности.
Симптомы и серьезность
Это выбросы связанный код, и к нему можно обратиться по вашему усмотрению. Симптомы кода P2413 могут включать в себя:
Снижение топливной экономичности. Наличие других связанных кодов EGR. Сохраненный код. Горящую индикаторную лампу неисправности.Причины
Возможные причины этого кода двигателя включают в себя:< /p> Неисправный датчик EGR. Неисправный датчик MAP/MAT. Плохой клапан EGR. Утечки выхлопных газов. Треснувшие или разрушенные вакуумные линии. Открытые или замкнутые цепи управления EGR или датчика EGR.
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой является Всегда проверяйте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), ручной вакуумный насос (в некоторых случаях) и руководство по техническому обслуживанию автомобиля (или его эквивалент) для диагностики кода P2413.
Обычно я предпочитаю начинать процесс диагностики с визуального осмотра.
Читать: 27
