P00A9 Прерывистая работа цепи датчика 2 IAT, ряд 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Прямая работа цепи датчика 2 температуры впускного воздуха, ряд 2
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Ford, Mazda, Mercedes Benz и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Сохраненный код P00A9 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил прерывистый входной сигнал от температуры всасываемого воздуха № 2 (IAT). ) цепь датчика на банке 2. Банк 2 — это сторона двигателя, на которой нет цилиндра номер один.
PCM использует входной сигнал IAT и Входной сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF) для расчета стратегии подачи топлива и момента зажигания. Поскольку поддержание правильного соотношения воздух/топливо (обычно 14:1) имеет решающее значение для производительности двигателя и эффективности использования топлива, входной сигнал датчика IAT очень важен.
Датчик IAT можно вкрутить непосредственно во впускной канал. коллектор, но чаще всего вставляется во впускную трубу или коробку воздухоочистителя. Некоторые производители также интегрируют датчик IAT в корпус датчика массового расхода воздуха. В любом случае он должен быть расположен так, чтобы (при работающем двигателе) окружающий воздух, втягиваемый во впускной коллектор через корпус дроссельной заслонки, мог непрерывно и равномерно проходить через него.
Датчик IAT обычно представляет собой двухпроводной термисторный датчик. Сопротивление датчика варьируется в зависимости от температуры воздуха, проходящего через элемент с холодной проволокой. В большинстве автомобилей, оборудованных OBD II, для замыкания цепи датчика IAT используется опорное напряжение (пять вольт — это нормально) и сигнал заземления. Различные уровни сопротивления сенсорного элемента IAT вызывают колебания напряжения во входной цепи. Эти колебания интерпретируются PCM как изменения температуры всасываемого воздуха.
Если PCM обнаруживает определенное количество прерывистых сигналов от датчика IAT банка 2, номер 2, в течение установленного периода времени, появляется код P00A9. будет сохранено, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Соответствующие коды неисправностей датчика IAT 2 банка 2 включают в себя:
P00A5 Цепь датчика 2 температуры впускного воздуха, ряд 2 P00A6 Цепь датчика 2 температуры впускного воздуха, диапазон/рабочие характеристики, ряд 2 P00A7 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха Банк 2 P00A8 Высокий уровень цепи датчика 2 температуры впускного воздуха, банк 2Серьезность и симптомы
Сигнал датчика IAT используется PCM для расчета стратегии подачи топлива, поэтому код P00A9 следует рассматривать как серьезный.
Признаки кода P00A9 могут включать в себя:
Небольшое снижение эффективности использования топлива. Снижение производительности двигателя (особенно при холодном запуске). Колебания или скачки напряжения на холостом ходу или при легком ускорении. Могут быть сохранены другие коды управляемостиПричины
Возможные причины этого кода двигателя включают:
Обрыв или замыкание проводки и/или разъемов датчика IAT № 2 (банк 2) Неисправный датчик IAT № 2 (банк 2) Неисправный датчик массового расхода воздуха Забитый воздух фильтр Сломан впускной патрубок впускного воздухаПроцедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда будет проверка наличия бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Когда мне приходится диагностировать код P00A9, мне хотелось бы иметь подходящий диагностический сканер, В моем распоряжении цифровой вольт/омметр (ДВОМ), инфракрасный термометр и надежный источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY).
Подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и получите сохраненную информацию о неисправностях. коды и применимые данные стоп-кадра. Обычно я записываю эту информацию на случай, если она понадобится мне позже. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля. Если код немедленно сброшен, приступайте к процессу диагностики.
Большинство профессиональных технических специалистов начинают с визуального осмотра
Читать: 40
