P070A Цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости
Что это означает?
Это стандартная трансмиссия Диагностический код неисправности (DTC) обычно применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II и имеющим датчик уровня трансмиссионной жидкости. Марки транспортных средств могут включать, помимо прочего, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai и т. д. Этот код встречается редко.
Датчик уровня трансмиссионной жидкости (TFL) используется для освещения сигнальная лампа на приборной панели в случае низкого уровня жидкости.
Когда уровень жидкости находится в допустимом диапазоне, переключатель заземляется. Когда уровень трансмиссионной жидкости падает ниже заданного уровня, переключатель размыкается, и на приборной панели отображается предупреждение «низкий уровень трансмиссионной жидкости».
Датчики TFL получают опорное напряжение от PCM. PCM контролирует цепь и, когда он обнаруживает, что переключатель разомкнут, включает предупреждение о низком уровне жидкости на комбинации приборов.
Код P070A устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости. . Связанные коды включают P070B, P070C, P070D, P070E и P070F.
Серьезность кода и симптомы
Тяжесть этого кода передачи варьируется от умеренной до тяжелой. В некоторых случаях этот и связанные с ним коды могут указывать на низкий уровень трансмиссионной жидкости, что, если оставить его без внимания, может привести к повреждению трансмиссии. Рекомендуется исправить этот код как можно скорее.
Признаки кода неисправности P070A могут включать в себя:
Горящая сигнальная лампа низкого уровня трансмиссионной жидкости Горящая лампочка проверки двигателя Проблемы с работой трансмиссииРаспространенные причины этого кода DTC
Возможно Причины появления этого кода могут включать:
Неисправный датчик уровня трансмиссионной жидкости. Низкий уровень трансмиссионной жидкости. Проблемы с проводкой. Неисправный PCMПроцедуры диагностики и ремонта
Начните с проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендации производителя. Далее осмотрите датчик уровня трансмиссионной жидкости и соответствующую проводку. Ищите ослабленные соединения, поврежденную проводку и т. д. Если обнаружено повреждение, при необходимости устраните его, очистите код и посмотрите, вернется ли он. Затем проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB), касающихся этой проблемы. Если ничего не обнаружено, вам нужно будет перейти к пошаговой диагностике системы.
Ниже приведена общая процедура, поскольку тестирование этого кода различается в зависимости от автомобиля. Чтобы точно протестировать систему, вам следует обратиться к диагностической схеме производителя.
Проверьте проводку
Прежде чем продолжить, вам необходимо просмотреть заводские электрические схемы, чтобы определить, какие провода какие. Autozone предлагает бесплатные онлайн-руководства по ремонту для многих автомобилей, а ALLDATA предлагает подписку на отдельные автомобили.
Проверьте сторону опорного напряжения в цепи
При включенном зажигании используйте цифровой мультиметр, установленный на постоянный ток. вольт, чтобы проверить опорное напряжение (обычно 5 или 12 вольт) от PCM. Для этого соедините отрицательный провод измерительного прибора с землей, а положительный провод измерительного прибора с клеммой B+ датчика на стороне жгута разъема. Если опорный сигнал отсутствует, подключите измеритель, настроенный на сопротивление (при выключенном зажигании), между контактом опорного напряжения на TFL и контактом опорного напряжения на PCM. Если показания счетчика выходят за пределы (OL), между PCM и датчиком имеется разрыв цепи, который необходимо найти и отремонтировать. Если счетчик считывает числовое значение, непрерывность имеется.
Если до этого момента все в порядке, проверьте, поступает ли питание из PCM. Для этого включите зажигание и установите прибор на напряжение постоянного тока. Подключите положительный провод измерительного прибора к клемме опорного напряжения на PCM, а отрицательный провод — к земле. Если от PCM нет опорного напряжения, возможно, PCM неисправен. Однако PCM редко выходят из строя, поэтому рекомендуется дважды проверить его.
Читать: 35
