P0329 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) Код неисправности

P0329 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) Код неисправности

P0329 Прерывистый сигнал в цепи датчика детонации

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Перемежающийся сигнал в цепи датчика детонации (банк 1)

Что это значит?

Это Диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

В тех случаях, когда я сталкивался с диагностикой сохраненного кода P0329, он указывал на модуль управления трансмиссией (PCM). ) обнаружение прерывистого сигнала датчика детонации второго ряда двигателей. Обозначение датчика детонации 1 может обозначать конкретный датчик (в конфигурации с несколькими датчиками) или одиночный датчик в конфигурации с одним датчиком. Банк 1 относится к банку двигателя, который содержит цилиндр номер один. Проконсультируйтесь с надежным источником информации о транспортном средстве для настройки системы датчика детонации для рассматриваемого автомобиля.


 

Датчик детонации обычно вкручивается непосредственно в блок двигателя и представляет собой пьезоэлектрический датчик. Расположение датчиков в мультисенсорной системе может различаться у разных производителей, но большинство из них расположены по бокам блока (между замерзающими пробками водяной рубашки). Датчики детонации, расположенные по бокам блока двигателя, часто ввинчиваются непосредственно в каналы охлаждающей жидкости двигателя. Когда двигатель теплый и система охлаждения двигателя находится под давлением, снятие этих датчиков может привести к серьезным ожогам от горячей охлаждающей жидкости. Прежде чем снимать датчики детонации, дайте двигателю остыть и всегда правильно утилизируйте охлаждающую жидкость.

В основе датчика детонации лежит пьезоэлектрический чувствительный кристалл. При встряхивании или вибрации пьезоэлектрический кристалл вырабатывает небольшое напряжение. Поскольку цепь управления датчиком детонации обычно представляет собой однопроводную цепь заземления, напряжение, создаваемое вибрацией, распознается PCM как шум или вибрация двигателя. Сила вибрации, с которой сталкивается пьезоэлектрический кристалл (внутри датчика детонации), определяет уровень напряжения, создаваемого в цепи.

Если PCM обнаруживает степень напряжения датчика детонации, указывающую на искровую детонацию; это может привести к задержке зажигания, и код управления датчиком детонации не может быть сохранен. Если PCM обнаруживает уровень напряжения датчика детонации, который указывает на более сильный шум двигателя (например, контакт шатуна с внутренней частью блока цилиндров), он может прекратить подачу топлива и искру зажигания в соответствующий цилиндр, и код датчика детонации будет отключен. храниться.

При работающем двигателе датчик детонации всегда производит очень небольшое напряжение. Это связано с тем, что небольшая вибрация неизбежна, независимо от того, насколько плавно работает двигатель. Если PCM обнаруживает неожиданный сигнал от датчика детонации 1, например напряжение аккумулятора, полное заземление аккумулятора или пульсирующее напряжение, код P0329 будет сохранен, и может загореться MIL.

Связанная неисправность датчика детонации/цепи. коды включают P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0330, P0331, P0332, P0333 и P0334.

Серьезность кода и симптомы

Сохраненный код P0329 может быть признак серьезной внутренней неисправности двигателя. По этой причине ее необходимо устранить безотлагательно.

Признаки этого кода могут включать в себя:

Снижение производительности двигателя. Нерешительность при ускорении. Громкий шум из области двигателя. Снижение топливной экономичности

Причины

Возможные причины установки этого кода:

Дефектный датчик детонации Внутренняя неисправность двигателя Пропуски зажигания Загрязненное или некачественное топливо Дефектная проводка и/или разъемы управления датчиком детонации Плохой PCM или Ошибка программирования PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Для диагностики кода P0329 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр и надежный источник информации об автомобиле. Если двигатель стучит или слишком шумит, устраните эту проблему перед

Читать: 33