P0720 Неисправность цепи датчика выходной скорости. Код неисправности

P0720 Неисправность цепи датчика выходной скорости

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Неисправность цепи датчика выходной скорости

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает что это применимо к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Что это означает?

 

На трансмиссиях с электронным управлением Датчик частоты вращения выходного вала (OSS) расположен на конце трансмиссии перед ведущими мостами или карданным валом для считывания скорости выходного вала, которая может использоваться для определения графика переключения передач, графика включения гидротрансформатора и электронного контроля давления (EPC) внутри. передача. Модуль управления трансмиссией/модуль управления двигателем (PCM/ECM) обнаружил неисправность датчика OSS. PCM/ECM может заменять значения, полученные от других датчиков, для определения момента переключения передач, работы гидротрансформатора и давления EPC, если информация датчика OSS недоступна. Датчик OSS также обычно используется для спидометра.

Примечание. На некоторых автомобилях датчик OSS встроен в датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) на случай неисправности датчика TFT или связанного с ним датчика. проводки, датчик OSS также может выйти из строя. Если существует другой код, связанный с датчиком TFT, а также с датчиком OSS, заподозрите возможную проблему с любым датчиком или проводкой между ними

Этот код аналогичен кодам P0721, P0722 и P0723

Этот код аналогичен кодам P0721, P0722 и P0723

p>

Симптомы

Признаки кода неисправности P0720 могут включать в себя:

Задержку переключения передач. Не работает спидометр. Горит индикатор проверки двигателя (индикаторная лампа неисправности)

Возможные причины

< p>Причины появления этого кода неисправности могут включать:

Датчик частоты вращения выходного вала. Электрическая проводка или соединения. Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Этапы диагностики и ремонта

Датчик частоты вращения выходного вала - Датчик OSS работает, пропуская через датчик электрический ток, при вращении дроссельного кольца или шестерни на конце выходного вала трансмиссии напряжение меняется в зависимости от скорости. Обычно это отображается как частота или напряжение, соответствующее скорости вращения вала. В некоторых автомобилях на конце датчика OSS используется пластиковая шестерня. Снимите датчик OSS с конца коробки передач и проверьте состояние шестерни, чтобы определить, отсутствуют ли или изношены ли зубья, и при необходимости замените шестерню. Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводов или ослабленных соединений. Проверьте сопротивление OSS, отсоединив разъем жгута проводов и используя цифровой вольт-омметр (DVOM), настроенный на шкалу Ом, с любым проводом на каждом из клеммных разъемов. Сопротивление должно находиться в пределах спецификации, определенной в заводском руководстве по эксплуатации.

Если сопротивление выходит за пределы диапазона или превышает предел (OL), замените датчик. Проверьте наличие питания, поступающего на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя в качестве справки заводскую схему подключения. Если датчик OSS встроен в датчик TFT, напряжение будет меняться в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости. С помощью графического вольтметра или осциллографа установите шкалу рабочего цикла, подключив положительный провод на сигнальной стороне датчика либо после датчика, либо к разъему жгута проводов PCM/ECM, а отрицательный провод — к заведомо исправному заземлению. Рабочий цикл будет отображаться только во время движения автомобиля или во время пробуксовки шин. Если в рабочем цикле наблюдаются провалы напряжения или напряжение не соответствует спецификациям производителя, заподозрите чрезмерное сопротивление в датчике TFT, жгуте проводов или самом датчике OSS. Если доступен усовершенствованный диагностический прибор, сигнал датчика OSS также можно отслеживать во время вождения автомобиля.

Электрическая проводка. Проверьте жгут проводов на наличие незакрепленных соединений, ослабленной проводки или загрязненных клемм. Отсоедините каждое из соединений жгута от

_{Читать: 34}