P069E Модуль управления топливным насосом запрашивает код неисправности подсветки MIL

P069E Модуль управления топливным насосом запрашивает код неисправности подсветки MIL

P069E Модуль управления топливным насосом запрашивает подсветку MIL

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Модуль управления топливным насосом запрашивает подсветку MIL

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применим ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили GMC, Chevy, Buick, Cadillac, Ford и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.


 

Сохраненный код P069E означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность модуля управления топливным насосом и запросил загорание индикаторной лампы неисправности (MIL).

Модуль управления топливным насосом отвечает за подачу и регулирование напряжения на реле топливного насоса и сам топливный насос. Обычно контроллер топливного насоса интегрирован в PCM, но он также может быть автономным модулем. Топливный насос подает топливо под давлением в систему впрыска топлива. Чаще всего он расположен внутри топливного бака, но может быть и вдоль топливной рампы. В дизельных силовых установках чаще всего используются насосы высокого давления, которые устанавливаются на двигателе и приводятся в движение им.

Каждый раз, когда зажигание включается (и на PCM подается питание), выполняется несколько самодиагностик контроллера. В состав этих контроллеров входит модуль управления топливным насосом. Выполняя самотестирование внутреннего контроллера, PCM может отслеживать последовательные данные, передаваемые по локальной сети контроллера (CAN), чтобы убедиться в правильности взаимодействия бортовых контроллеров.

Если модуль управления топливным насосом имеет запросил загорание MIL, будет сохранен код P069E и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).

Фото типичного модуля управления топливным насосом:

Какова серьезность этого кода неисправности?

К кодам модуля управления топливным насосом всегда следует относиться серьезно. Условия, вызывающие сохранение кода P069E, могут привести к многочисленным проблемам с управляемостью и/или к невозможности запуска.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы Код неисправности P069E может включать в себя:

Задержку запуска двигателя. Состояние отсутствия запуска. Проблемы с управляемостью двигателя. Другие сохраненные коды.

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода Может включать в себя:

Неисправный контроллер топливного насоса или PCM. Открытая цепь питания модуля управления топливным насосом. Плохой или сработавший выключатель напряжения (инерционный) топливного насоса. Отказ PCM или ошибка программирования PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P069E?

h2>

Если сохранены другие коды топливного насоса и/или подачи топлива, продиагностируйте и отремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать код P069E.

Обратитесь к источнику информации о своем автомобиле для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые скопируйте сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и проявленные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Для диагностики кода P069E потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вам нужно будет записать эту информацию на тот случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM переходит в режим готовности, код отображается прерывисто и будет сложнее диагностировать. Состояние, вызвавшее сохранение P069E, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды лицевой части разъема, схемы контактов разъема, указатели расположения компонентов, электрические схемы и блок-схемы диагностики, связанные с кодом. и транспорт

Читать: 31