P012B Диапазон/параметры цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/нагнетателя (после дроссельн

P012B Диапазон/параметры цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/нагнетателя (после дроссельн

P012B Диапазон датчика давления на впуске турбокомпрессора/нагнетателя

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Диапазон/параметры цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/нагнетателя (после дроссельной заслонки)

Что означает это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, которые имеют турбокомпрессор или датчик давления на входе нагнетателя. Марка транспортных средств может включать, помимо прочего, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda и т. д. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели/двигателя.

Этот конкретный момент Код указывает на неисправность диапазона или производительности в цепи датчика давления на впуске турбонагнетателя (TCIP). Турбо/нагнетатель отвечает за увеличение «объемного КПД» (количества воздуха) в камере сгорания путем создания давления во впускной системе.


 

Вообще говоря, турбокомпрессоры имеют выхлопной привод, а нагнетатели — ременный. Вход турбо/нагнетателя — это место, откуда они получают отфильтрованный воздух из воздушного фильтра. Датчик впуска работает совместно с ECM (электронным модулем управления) или PCM (модулем управления трансмиссией) для контроля и регулирования давления на впуске.

Значок «(После дроссельной заслонки)» указывает, что именно имеет конкретный датчик впуска. неисправность и ее местонахождение. Датчик давления также может включать в себя датчик температуры.

Этот код неисправности тесно связан с P012A, P012C, P012D и P012E.

Каковы некоторые из неисправностей? Симптомы кода?

Признаки кода двигателя P012B могут включать в себя:

Автомобиль переходит в аварийный режим (отказоустойчивый режим) Шумы двигателя Плохая производительность Перебои в работе двигателя Остановка Плохой расход топлива

Каковы некоторые из них? из распространенных причин появления кода?

Причинами этого кода могут быть:

Неисправный датчик давления на впуске турбины/нагнетателя. Сломанный или поврежденный жгут проводов. Проблема в общей электрической системе. Проблема с блоком управления двигателем. Проблема с контактом/разъемом. (например, коррозия, перегрев и т. д.) Засорен или поврежден воздушный фильтр

Каковы некоторые действия по устранению неполадок?

Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Доступ к известному исправлению может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Ford F150 EcoBoost P012B / P012D 2013 г., бюллетень 14-0082

Например, один известный бюллетень — Ford TSB 14-0082, который распространяется на пикапы Ford F-150 2013 года выпуска с двигателем EcoBoost V6 объемом 3,5 л. Если у вас есть код P012B и/или P012D для этого автомобиля, вот копия полного бюллетеня в формате PDF. Исправление заключается в замене датчика и разъема обновленными деталями, номер детали провода BU2Z-14S411-ATA и номер детали датчика CV2Z-9F479-A. Краткое описание ниже:

На некоторых автомобилях F-150 2013 года выпуска, оснащенных двигателями GTDI объемом 3,5 л, может отображаться индикатор неисправности MIL с диагностическим кодом неисправности (DTC) P012B (диапазон/работоспособность цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/нагнетателя) и/ или P012D (высокий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя), хранящийся в памяти модуля управления трансмиссией (PCM).

/p>

Инструменты

Каждый раз, когда вы работаете с электрическими В таких системах рекомендуется иметь следующие основные инструменты:

Считыватель кодов OBD Мультиметр Базовый набор головок Базовый набор трещоток и гаечных ключей Базовый набор отверток Тряпка/магазинные полотенца Очиститель клемм аккумулятора Руководство по обслуживанию

Советы по безопасности< /h3> Дайте двигателю остыть. Меловые колеса. Наденьте СИЗ (средства индивидуальной защиты).

Основной этап №1

Визуально осмотрите TCIP и окружающую среду. Учитывая характер этих кодов, весьма вероятно, что эта проблема вызвана какой-то физической проблемой. При этом тщательно проверьте жгут проводов, поскольку жгут проводов этих датчиков обычно проходит в районах с чрезвычайно высокими температурами. Чтобы определить, какая цепь датчика неисправна, обратитесь к разделу «За дроссельной заслонкой». Значение аф по течению

Читать: 45

yodax