P0790 Неисправность цепи переключателя «Нормальный/производительный режим»
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Неисправность цепи переключателя «Нормальный/производительный режим»
Что это означает?
Это Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям с OBD-II. Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Модуль управления коробкой передач (TCM) контролирует все датчики и переключатели, участвующие в работе коробки передач. В наши дни автоматические коробки передач (также известные как A/T) обеспечивают больше комфорта, чем когда-либо прежде.
Например, иногда круиз-контроль контролируется и контролируется. TCM (среди возможных других модулей). В этой статье речь идет о переключателе режима «нормальный/производительный», оператор позволяет ему изменять передаточные числа и схемы переключения передач, чтобы обеспечить обычно более высокие точки переключения вверх и более быстрые точки переключения вниз. Работа этого переключателя необходима для функционирования функции производительности среди других возможных включенных систем. Это значительно различается у разных производителей, поэтому обязательно узнайте, КАКОЙ переключатель относится к вашей текущей неисправности, а также к конкретной марке и модели.
ECM загорается MIL (индикатор неисправности) с кодом P0790, когда он обнаруживает неисправность в Цепь переключателя нормальный/производительный. В большинстве случаев этот переключатель расположен на рычаге переключения передач или рядом с ним. На рычаге переключения передач это может быть кнопка на конце рычага. На переключателях консольного типа он может находиться на приборной панели или консоли. Еще один фактор, который значительно различается в зависимости от автомобиля, поэтому его местоположение можно найти в руководстве по техническому обслуживанию.
Пример переключателя режимов трансмиссии, установленного на подрулевом рычаге (нормальный/рабочие характеристики будут одинаковыми):
Какова серьезность этого кода неисправности?
Я бы сказал, что для него установлен низкий уровень серьезности. Тем не менее, возможно, вам стоит избегать энергичного или жесткого вождения. Это может привести к тому, что вы создадите ненужную нагрузку на трансмиссию и ее компоненты, поэтому будьте благоразумны.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки неисправности P0790 код может включать:
Переключатель режимов не работает. Неустойчивая и/или ненормальная работа переключателя. Неэффективная схема переключения передач. Низкая мощность. Отсутствие переключения на пониженную передачу, когда необходим крутящий момент.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода P0790 могут включать в себя:
Дефектный или поврежденный переключатель. Коррозия, вызывающая высокое сопротивление (например, разъемы, контакты, заземление и т. д.). Проблема с проводкой (например, изношенная, обрыв, короткое замыкание на цепь питания, короткое замыкание на землю и т. д.). Неисправный рычаг переключения передач. Проблема с TCM (модулем управления коробкой передач). Проблема с предохранителем/коробкойКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P0790?
Основной шаг №1
В зависимости от того, какие инструменты/справочные материалы у вас есть в вашем распоряжении, ваша отправная точка может быть другой. Тем не менее, если ваш сканер имеет какие-либо возможности мониторинга (ПОТОК ДАННЫХ), вы сможете отслеживать значения и/или работу вашего переключателя «норма/производительность». Если да, включите и выключите переключатель, чтобы проверить, распознает ли сканер ваши вводимые данные. Здесь может быть задержка, поэтому задержка в несколько секунд всегда полезна при мониторинге переключателей.
Кроме того, если вы обнаружите, что переключатель режимов в соответствии с вашим сканером не работает, вы можете переключить некоторые контакты на разъеме переключателя режимов, чтобы исключить замыкание. Если таким образом цепь исключена, а переключатель по-прежнему не работает, я бы перешел к тестированию самого переключателя. Очевидно, что это общие рекомендации, но с помощью сканирующего инструмента средней мощности устранение неполадок МОЖЕТ быть безболезненным, если вы знаете, что ищете. Спецификации/процедуры см. в руководстве по обслуживанию.
Основной шаг №2
Проверьте сам коммутатор, если это возможно. В большинстве случаев эти переключатели предназначены только для подачи сигнала на соответствующий модуль(и) (например, TCM, BCM (модуль управления кузовным оборудованием), ECM и т. д.), чтобы он мог реализовать измененные схемы переключения передач. Тем не менее, большинство из них, с которыми я столкнулся, имеют стиль включения/выключения. Это означает, что простая проверка целостности цепи с помощью омметра может определить работоспособность датчика. Эти датчики иногда встраиваются в рычаг переключения передач, поэтому обязательно выясните, какие разъемы/контакты необходимо контролировать с помощью мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Как и при любой неисправности трансмиссии, всегда проверяйте уровень и качество жидкости. адекватный и в хорошем состоянии.
Читать: 39
