P255E Датчик/переключатель 2 переключателя скорости ВОМ, прерывистый/неустойчивый
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Датчик/переключатель 2 переключателя скорости ВОМ, нестабильный/неустойчивый
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применим ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
< br/>
Код неисправности OBD-II P255E и связанные с ним коды P255A, P255B, P255C и P255D связаны с цепью датчика/переключателя 2 механизма отбора мощности или переключателя скорости отбора мощности.
ВОМ или коробка отбора мощности – это система, которая связана с трансмиссией автомобиля и используется для привода вспомогательного оборудования. Это вспомогательное оборудование может включать в себя такие вещи, как снегоочистители, самосвалы и т. д.
Когда PCM обнаруживает прерывистое или неустойчивое напряжение или сигнал сопротивления в цепи датчика/переключателя 2 переключателя скорости ВОМ, код P255E будет установлен, и загорается индикатор «Проверьте двигатель», «Скоро загорится сервисный двигатель» или оба могут гореть.
/p>
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность этого неисправности Код, как правило, не является серьезным, поскольку он, скорее всего, повлияет только на функции отбора мощности, но не на обычные функции автомобиля.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P255E могут быть включают:
Вспомогательное оборудование ВОМ не будет работать. Проверьте, горит ли индикатор двигателяКаковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода P255E могут включать в себя:
Дефект Датчик механизма отбора мощности Неисправная или поврежденная проводка Коррозия, повреждение или ослабление разъема Неисправный предохранитель или плавкая вставка (если применимо) Неисправный PCMКаковы некоторые шаги по устранению неполадок P255E?
Первый шаг в процессе устранения неполадок для Любая неисправность требует изучения Бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и конфигурации двигателя/трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.
Второй шаг — найти все компоненты, связанные с цепью отбора мощности ВОМ, и найти очевидные физические повреждения. Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна подгорания. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет надежности, коррозии и повреждения контактов. Этот процесс должен включать в себя все разъемы проводки и соединения со всеми компонентами, включая PCM. Ознакомьтесь с конкретными техническими данными автомобиля, чтобы проверить конфигурацию цепи безопасности уровня масла и посмотреть, включен ли в цепь предохранитель или плавкая вставка.
Дополнительные действия
Дополнительные этапы зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего современного оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические данные для автомобиля. В этой ситуации манометр давления масла может облегчить процесс устранения неполадок.
Эта статья носит исключительно информационный характер, поэтому конкретные технические данные и бюллетени по обслуживанию вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.
Читать: 19
