P0553 Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в рулевом управлении с гидроусилителем
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в рулевом управлении с гидроусилителем
Что это означает?
Это Общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем автомобилям OBD-II, оснащенным датчиком давления рулевого управления с гидроусилителем. Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia и т. д.
До изобретения систем рулевого управления с гидравлическим и электрическим усилителем производители использовали реечное рулевое управление без посторонней помощи. Это делало рулевое управление на низкой скорости чрезвычайно трудным и неэффективным.
По этой причине мы изобрели систему гидроусилителя руля. Вообще говоря, система с гидроусилителем включает в себя насос гидроусилителя рулевого управления с ременным приводом, рулевую рейку/коробку, а также различные шланги/линии и датчики. Модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления трансмиссией (PCM) работает вместе с датчиком давления рулевого управления с гидроусилителем, чтобы контролировать давление в системе и соответствующим образом регулировать.
ECM загорается индикатор проверки двигателя с кодом P0553. и связанные коды, когда он распознает одно или несколько состояний за пределами определенного желаемого диапазона в цепи датчиков давления рулевого управления с гидроусилителем. Я бы сказал, что в большинстве случаев этот код выдается контроллером ЭСУД из-за электрической проблемы, но иногда причиной могут быть механические проблемы.
P0553 Высокий код цепи датчика давления рулевого управления с гидроусилителем устанавливается, когда ECM/PCM контролирует электрическое значение, превышающее желаемое во входной цепи. Это один из пяти связанных кодов: P0550, P0551, P0552, P0553 и P0554.
Какова серьезность этого кода неисправности?
Учитывая тот факт, что, скорее всего, ваша система рулевого управления с гидроусилителем может полностью выйти из строя, и вы все равно сможете управлять автомобилем, здесь установлен низкий уровень серьезности. Очевидно, что это глупая идея: любая проблема, оставленная достаточно долго, в конечном итоге будет стоить вам дороже.
Пример датчика/датчика давления жидкости гидроусилителя рулевого управления:
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки диагностического кода P0553 могут включать:
Неустойчивый холостой ход. Симптомы остановки двигателя. Прерывистую помощь при рулевом управлении (прерывистый поворот). Транспортным средством трудно управлять. Воющие звуки. Утечка. Плохое обращение с жидкостьюКаковы наиболее распространенные причины появления кода?
Причины появления этого кода могут включать в себя:
Сломанный или поврежденный жгут проводов. Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления. Неисправен предохранитель/реле гидроусилителя рулевого управления. Неисправен датчик давления. Проблема с ECM. Проблема с контактом/разъемом. (например, коррозия, плавление, сломанная защелка замка и т. д.)Каковы некоторые действия по устранению неисправности P0553?
Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Инструменты
Некоторые вещи, которые могут вам понадобиться при диагностике или ремонте цепей и систем рулевого управления с усилителем: Считыватель кодов OBD Жидкость гидроусилителя рулевого управления Сливной поддон Мультиметр Базовый набор головок Базовый набор трещоток и гаечных ключей Базовый набор отверток Очиститель клемм аккумулятора Руководство по техническому обслуживанию
Советы по безопасности
Дайте двигателю остыть Меловые диски Используйте СИЗ (Средства индивидуальной защиты)ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте и записывайте целостность аккумулятора и системы зарядки перед дальнейшим устранением неполадок.
Основной шаг №1
Поначалу всегда будьте проще. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления и при необходимости долейте. Проверьте свое парковочное место, есть ли признаки протечки? Если да, расследуйте дальше. Если жидкости мало, значит, она куда-то уходит, поэтому обязательно устраните все механические утечки, прежде чем приступать к электрической диагностике. Внимательно осмотрите сам датчик. Я лично видел, как эти датчики протекают через сам датчик, поэтому убедитесь, что он сухой и нет явных признаков повреждения и/или утечек.
ПРИМЕЧАНИЕ. В системах используется высокое давление, которое может причинить вред, поэтому будьте осторожны: точечные утечки опасны и
Читать: 34
