P044D Высокий уровень сигнала в цепи датчика C рециркуляции выхлопных газов
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий уровень сигнала в цепи датчика C рециркуляции выхлопных газов
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Система EGR (рециркуляция выхлопных газов) предназначена для снижения температуры сгорания при определенных условиях, тем самым уменьшая выбросы оксидов азота (NOx). Это достигается путем рециркуляции инертных выхлопных газов обратно в цилиндр для сжигания вместе с воздушно-топливной смесью. Инертный выхлопной газ сгорает медленнее и снижает температуру сгорания. Клапан EGR управляется компьютером и открывается, позволяя выхлопным газам течь в цилиндры.
Клапан EGR может работать под вакуумом. В этом случае вакуумный соленоид EGR, управляемый PCM (модулем управления трансмиссией), используется для подачи вакуума в клапан EGR. При активации PCM соленоид EGR открывается, позволяя вакууму двигателя поступать к клапану EGR. Этот вакуум в двигателе открывает клапан, позволяя выхлопным газам проходить через камеру сгорания и попасть в нее. Другие клапаны EGR являются электронными и напрямую контролируются PCM. PCM активирует соленоид(ы), которые являются неотъемлемой частью клапана EGR. Эти соленоиды открываются на разное время, позволяя выхлопным газам проходить по мере необходимости. Система EGR постоянно контролируется на наличие неисправностей. На большинстве клапанов системы рециркуляции отработавших газов имеется датчик обратной связи, который информирует компьютер о фактическом положении системы рециркуляции отработавших газов. Этот датчик обычно находится в диапазоне от 0,4 до 5 вольт
Если этот датчик положения EGR слишком долго показывает аномально высокие показания, этот код может установиться. Расположение цепи «C» указано в руководстве по ремонту конкретного автомобиля.
Соответствующие коды неисправностей датчика EGR «C»:
P044A Цепь датчика рециркуляции выхлопных газов «C» P044B Рециркуляция выхлопных газов Диапазон/работоспособность цепи датчика "C" P044C Низкий уровень сигнала в цепи датчика "C" рециркуляции отработавших газов P044E Прерывистая/неустойчивая цепь датчика "C" системы рециркуляции отработавших газовПризнаки
Признаки неисправности P044D DTC могут включать в себя:< /p> Увеличение температуры сгорания (и выбросов NOx) Освещение MIL (индикаторная лампа неисправности) Возможные помпы во время движения Возможные периодические остановки
Причины
Потенциальные причины кода P044D включают в себя:
EGR Сигнальная цепь датчика замкнута на B+ (напряжение аккумулятора) Сигнальная цепь датчика EGR замкнута на опорную цепь 5 В к EGR Цепь заземления датчика EGR разомкнута Цепь сигнала датчика EGR разомкнута Плохой EGR (внутренняя неисправность датчика EGR или соленоида) Мусор попал в клапан и удерживается он открыт или закрытВозможные решения
Если автомобиль заводится и глохнет или не запускается при наличии этого кода, попробуйте отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов, а затем перезапустить его. Если это не имеет значения, снимите клапан EGR и осмотрите его на наличие мусора. Очистите и установите заново. Если проблема по-прежнему не устранена, заблокируйте порт EGR и попытайтесь запустить двигатель. Если это позволяет двигателю запуститься, значит, клапан EGR застрял в открытом положении и его необходимо заменить. Если отсоединение клапана EGR, управляемого PCM, позволило перезапустить двигатель, то, скорее всего, возникла проблема с проводкой, возможно, короткое замыкание, удерживающее соленоид в открытом состоянии.
С помощью диагностического прибора просмотрите положение EGR в потоке данных с помощью диагностического прибора. Включите ключ зажигания и сравните положение EGR с желаемым. Если он читается нормально, заподозрите периодически возникающую проблему. Если он показывает 5 В или выше, проверьте сигнальную цепь датчика EGR на наличие короткого замыкания на контрольный провод 5 В или на B+. Ремонт по мере необходимости. Также убедитесь, что в цепи заземления имеется хороший путь заземления. Устраните любые обрывы или замыкания на массу.
На клапане рециркуляции отработавших газов с вакуумным управлением и соленоидом рециркуляции отработавших газов: если отключение источника вакуума клапана рециркуляции отработавших газов позволяет запустить двигатель, то подозревайте неисправный соленоид рециркуляции отработавших газов, пропускающий вакуум к клапану рециркуляции отработавших газов. все время. При необходимости замените соленоид EGR. Если этот код присутствует, а ваш двигатель запускается и работает нормально, заподозрите обрыв проводки. Осмотрите и устраните любые проблемы с проводкой. Если проводка в порядке, замените клапан EGR. Если проводка к клапану EGR и от него
Читать: 49
