P060F Показатели температуры охлаждающей жидкости внутреннего модуля управления
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Показатели температуры охлаждающей жидкости внутреннего модуля управления
Что это означает?
Это Общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge и т. д.
Когда сохраняется код P060F, это означает, что что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку производительности в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Другие контроллеры также могут обнаруживать внутреннюю ошибку производительности PCM (в цепи датчика ECT) и способствовать сохранению P060F.
Процессоры мониторинга внутреннего модуля управления отвечают за различные функции самотестирования контроллера и общий внутренний контроль. подотчетность модуля. Входные и выходные сигналы датчика ECT подлежат самотестированию и постоянно контролируются PCM и другими соответствующими контроллерами. Модуль управления коробкой передач (TCM), модуль контроля тяги (TCSM) и другие контроллеры могут взаимодействовать с датчиком ECT.
Датчики ECT состоят из терморезистора, погруженного в твердую смолу и запечатан в металлический или пластиковый корпус. Латунь является наиболее распространенным металлом, используемым в качестве материала корпуса датчика ECT. Корпус ECT сконструирован таким образом, что его можно ввинчивать в канал охлаждающей жидкости во впускном коллекторе двигателя, головке блока цилиндров или блоке цилиндров. Когда теплая охлаждающая жидкость проходит через каналы и датчик ECT, уровень термического сопротивления в датчике ECT снижается. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается, сопротивление увеличивается, и в результате напряжение в цепи датчика ECT снижается. Эти колебания сопротивления (которые приводят к изменениям напряжения в цепи) интерпретируются PCM как изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Входные данные датчика ECT имеют решающее значение для расчета стратегии подачи топлива и момента зажигания.
Каждый раз, когда зажигание включено и на PCM подается питание, запускаются внутренние самотестирования цепи ECT. Помимо выполнения внутреннего самотестирования контроллера, сеть контроллера (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что все контроллеры работают правильно. Эти тесты проводятся одновременно.
Если PCM обнаруживает несоответствие между показаниями любого из бортовых контроллеров, что указывает на внутреннюю ошибку датчика ECT, код P060F будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для подсветки MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.
Фото PCM со снятой крышкой:
Какова серьезность неисправности этот код неисправности?
Коды процессора внутреннего модуля управления следует отнести к категории серьезных. Сохраненный код P060F может внезапно и без предупреждения привести к серьезным проблемам с управляемостью и топливной экономичностью.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P060F могут быть включают:
Проблемы с управляемостью (особенно при запуске). Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач. Снижение топливной экономичности. Неровный холостой ход или остановка (особенно на холостом ходу). Нерешительность при ускорении.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода ?
Причины этого кода могут включать в себя: Неисправный контроллер или ошибку программирования. Разомкнутую или закороченную цепь или разъемы в жгуте CAN. Недостаточное заземление модуля управления. Неисправный датчик ECT. Корродированный электрический разъем (ECT). Разомкнутые или закороченные цепи между датчиком ECT и датчиком ECT. PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P060F?
Даже для самого опытного и хорошо оснащенного профессионального технического специалиста диагностика кода P060F может оказаться довольно сложной задачей. Существует также проблема перепрограммирования. Без необходимого оборудования для перепрограммирования заменить неисправный контроллер и выполнить успешный ремонт будет невозможно.
Читать: 35
