P006C MAP — соотношение давления на входе турбокомпрессора и нагнетателя
Техническое описание кода неисправности OBD-II
MAP — соотношение давления на входе турбокомпрессора и нагнетателя
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Toyota, Dodge, Chrysler, Fiat, Sprinter, VW, Mazda и т. д.
Сохраненный код P006C означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие. в корреляционных сигналах между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя.
В некоторых транспортных средствах датчик MAP можно описать как датчик барометрического давления. Очевидно, что код P006C применим исключительно к автомобилям с системами принудительной подачи воздуха.
Другие сохраненные коды датчика MAP или системы принудительной подачи воздуха должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем пытаться диагностировать код P006C.
Абсолютное давление во впускном коллекторе (плотность воздуха) измеряется в килопаскалях. (кПа) или дюймы ртутного столба (Hg), с использованием датчика MAP. Эти измерения вводятся в PCM в виде напряжения различной степени. Сигналы MAP и барометрического давления измеряются с одинаковыми приращениями.
Датчик давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя обычно имеет конструкцию, аналогичную конструкции датчика MAP. Он также контролирует плотность воздуха. Чаще всего он располагается внутри впускного шланга турбокомпрессора/нагнетателя и подает в PCM соответствующий сигнал напряжения, отражающий его.
Если входные сигналы напряжения (между датчиком MAP и датчиком давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя) отличаются более чем на запрограммированную степень (в течение определенного периода времени и при определенных обстоятельствах), код P006C будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
В некоторых транспортных средствах для освещения MIL может потребоваться несколько циклов езды (с отказом). Точные параметры для хранения кода (применительно к рассматриваемому транспортному средству) можно получить, обратившись к надежному источнику информации о транспортном средстве (например, AllData DIY).
Какова серьезность этого кода неисправности?
Работе двигателя, управляемости и топливной экономичности, скорее всего, будут угрожать условия, которые способствуют сохранению кода P006C. Эту проблему необходимо решать срочно.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода двигателя P006C могут включать в себя:
Снижение производительности двигателя Снижение топливной эффективности Нерешительность или задержка ускорения двигателя. Богатая или обедненная смесь. Громче обычного шипение/шум всасывания при ускорении.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода двигателя могут включать в себя: Неисправный датчик MAP Неисправный датчик давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя Открытая или закороченная проводка или разъем Недостаточный вакуум в двигателе Ограниченный воздухозаборник PCM или ошибка программирования PCM
Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P006C?
Я бы начал с визуальный осмотр всей проводки и разъемов датчика MAP и датчика давления на впуске турбокомпрессора. Я также хотел бы убедиться, что впускные шланги турбокомпрессора/нагнетателя надежно закреплены и находятся в рабочем состоянии. Я бы проверил воздушный фильтр. Он должен быть относительно чистым и свободным от посторонних предметов.
При диагностике кода P006C мне понадобится ручной вакуумный манометр, диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации об автомобиле.
Разумным предшественником любого кода, связанного с MAP, является ручное испытание вакуума на впуске двигателя. Используйте вакуумный манометр и получите рекомендации по техническим характеристикам из источника информации о вашем автомобиле. Если вакуум в двигателе недостаточен, значит, возникла внутренняя неисправность двигателя, которую необходимо устранить, прежде чем продолжить.
Теперь я подключу сканер к диагностическому порту автомобиля и получу все сохраненные коды и
Читать: 49
