P0389 Неисправность цепи датчика B положения коленчатого вала
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Неисправность цепи датчика B положения коленчатого вала
Что это значит?
Это Диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II (Honda, GMC, Chevrolet, Ford, Volvo, Dodge, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Если в вашем автомобиле есть сохраненный код P0389, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил прерывистый или неустойчивый сигнал напряжения от Вторичный датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Когда система OBD II использует несколько датчиков CKP, датчик B обычно относится к вторичному датчику CKP.
Частота вращения двигателя (об/мин) и положение коленчатого вала контролируются с помощью CKP датчик. PCM рассчитывает момент зажигания, используя положение коленчатого вала. Если учесть, что распределительные валы вращаются со скоростью вдвое меньшей скорости коленчатого вала, вы поймете, почему так важно, чтобы PCM мог различать такты впуска и выпуска (вращения). Схема датчика CKP включает в себя одну или несколько цепей, предназначенных для подачи на PCM входного сигнала, опорного сигнала 5 В и заземления.
Датчики CKP чаще всего представляют собой электромагнитные датчики с эффектом Холла. Они обычно монтируются снаружи двигателя и располагаются в непосредственной близости (обычно всего на несколько тысячных долей дюйма) от цепи, замыкающей заземление двигателя. Заземление двигателя обычно представляет собой сопротивляющее кольцо (с точно обработанными зубьями), прикрепленное к любому концу коленчатого вала или встроенное в сам коленчатый вал. В некоторых системах с несколькими датчиками CKP может использоваться сопротивление на одном конце коленчатого вала, а другое, врезанное в центр коленчатого вала. Другие просто устанавливают датчики в нескольких положениях вокруг одного дроссельного кольца.
Датчик CKP монтируется так, что дроссельное кольцо проходит в пределах нескольких тысячных дюйма от своего магнитного наконечника при вращении коленчатого вала. Выступы (зубцы) дроссельного кольца замыкают электромагнитную цепь с датчиком, а углубления между выступами на короткое время прерывают цепь. PCM распознает эти непрерывные замыкания и прерывания цепи как образец формы волны, представляющий колебания напряжения.
Входные сигналы датчиков CKP постоянно контролируются PCM. Если входное напряжение датчика положения коленчатого вала слишком низкое в течение заданного периода времени, код P0389 будет сохранен и может загореться MIL.
Другие коды неисправностей датчика положения коленчатого вала B включают P0385, P0386, P0387, и P0388.
Серьезность кода и симптомы
Условие отсутствия запуска, скорее всего, будет сопровождать сохраненный код P0389. Поэтому этот код можно отнести к категории серьезных.
Признаки этого кода могут включать в себя:
Двигатель не запускается. Тахометр (если имеется) не регистрирует обороты при проворачивании двигателя. Нерешительность при ускорении. Плохая производительность двигателя. Снижение топливной экономичностиПричины
Возможные причины установки этого кода:
Неисправный датчик CKP Открытая или закороченная проводка к датчику CKP Корродированный или пропитанный жидкостью разъем на датчике CKP Неисправный PCM или ошибка программирования PCMПроцедуры диагностики и ремонта
Перед диагностикой кода P0389 мне понадобится диагностический сканер со встроенным цифровым вольт/омметром (DVOM) и осциллографом. Также потребуется надежный источник информации об автомобиле, например All Data DIY.
Визуальный осмотр всех жгутов проводов и разъемов, связанных с системой, — хорошее место для начала диагностики. Цепи, которые были загрязнены моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью гидроусилителя рулевого управления, должны быть тщательно проверены, поскольку жидкости на нефтяной основе могут нарушить защитную изоляцию проводки и привести к короткому замыканию или разрыву цепи (и сохранению ошибки P0389).
Если визуальный осмотр дает результат
Читать: 35
