P0091 Низкий уровень сигнала цепи управления регулятора давления топлива 1

P0091 Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оснащенным OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Когда код P0091 сохраняется, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал низкого напряжения от цепи управления электронный регулятор давления топлива обозначен цифрой 1. Цифровое обозначение 1 используется в системах, имеющих несколько электронных регуляторов давления топлива. Это может относиться к конкретному ряду двигателей, но не всегда.

 

Обычно электронный регулятор давления топлива управляется PCM. Напряжение аккумулятора и сигналы заземления используются для управления серводвигателем, который позиционирует клапан регулятора так, чтобы в любой конкретной ситуации достигался желаемый уровень давления топлива. Датчик давления топлива расположен в топливной рампе форсунки и позволяет PCM контролировать давление топлива, чтобы он мог при необходимости регулировать напряжение регулятора давления топлива. По мере увеличения напряжения на серводвигателе электронного регулятора давления топлива клапан открывается, и давление топлива увеличивается. Снижение напряжения на сервоприводе приводит к его втягиванию и снижению давления топлива.

Чаще всего регулятор давления топлива и датчик давления топлива объединены в единый корпус (с одним электрическим разъемом), но могут быть и отдельными компонентами.

Если фактическое напряжение цепи управления регулятором давления топлива меньше желаемого уровня, рассчитанного PCM, будет сохранен код P0091, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Соответствующие коды двигателя регулятора давления топлива:

P0089 Работоспособность регулятора давления топлива 1 P0090 Цепь управления регулятора давления топлива 1 P0092 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1

Симптомы и серьезность

< p>Поскольку чрезмерное давление топлива может привести к различным проблемам с управляемостью и вызвать повреждение внутреннего двигателя и каталитического нейтрализатора, код P0091 следует считать серьезным.

Признаки кода P0091 могут включать:

Задержка запуска при холодном двигателе. Черный дым из выхлопной системы. Снижение топливной эффективности. Коды пропусков зажигания в двигателе и коды контроля холостого хода также могут сопровождать ошибку P0091.

Причины

Потенциальные причины установки этого кода: Закороченная или открытая проводка и/или разъемы в цепи управления регулятором давления топлива Неисправный регулятор давления топлива Неисправный датчик давления в топливной рампе Неисправный PCM или ошибка программирования PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Чтобы Для диагностики кода P0091 потребуется диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), подходящий манометр топлива и надежный источник информации об автомобиле (например, All Data DIY).

ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании манометра топлива необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Топливо под высоким давлением, контактирующее с горячими поверхностями, или открытая искра могут воспламениться и вызвать пожар.

Я предпочитаю начать с визуального осмотра проводки и разъемов системы; сосредоточив свое внимание на жгутах и ​​разъемах на верхней части двигателя. Теплая верхняя часть двигателя делает его популярным среди вредителей в холодном климате. Эти вредители часто грызут проводку и разъемы системы.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, поскольку она окажется полезной, если процесс диагностики затянется. Очистите коды и, если возможно, совершите тестовую поездку на автомобиле.

Если код будет немедленно сброшен, проверьте правильность напряжения и заземление аккумулятора на регуляторе давления топлива. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле и предохранители источника питания, следуя электрической схеме, полученной из источника информации об автомобиле.

_{Читать: 40}