P061E Качество сигнала торможения модуля внутреннего управления
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Работа сигнала торможения модуля внутреннего управления
Что это означает?
Это Общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Dodge, Ram (Cummins), Ford, Chrysler и т. д.
Когда сохраняется код P061E, это означает, что Модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку производительности в цепи сигнала тормоза. Другие контроллеры также могут обнаруживать внутреннюю ошибку производительности PCM (с помощью системы мониторинга оборотов двигателя) и способствовать сохранению P061E.
Процессоры мониторинга внутреннего модуля управления отвечают за различные задачи самотестирования контроллера и общие внутренние Ответственность модуля управления. Входные и выходные сигналы системы расчета массы воздуха двигателя подлежат самопроверке и постоянно контролируются PCM и другими соответствующими контроллерами. Модуль управления коробкой передач (TCM), модуль контроля тяги (TCSM) и другие контроллеры взаимодействуют с цепью сигнала тормоза.
Цепь сигнала тормоза (также называемая стоп-сигналом) контролируется (с помощью PCM и другие контроллеры), используя входные сигналы от датчика педали тормоза. Цепь сигнала тормоза является неотъемлемой частью нескольких систем управления, используемых в транспортных средствах OBD-II. Система круиз-контроля и система блокировки гидротрансформатора трансмиссии — лишь пара наиболее распространенных из таких систем. PCM и другие контроллеры получают входные сигналы от выключателя стоп-сигналов и используют эти входы для соответствующей активации и деактивации различных функций. Входные сигналы тормоза обычно ограничены значениями ВКЛ или ВЫКЛ.
Каждый раз, когда зажигание включено и на PCM подается питание, инициируются внутренние самотестирования цепи сигнала тормоза двигателя. Помимо выполнения внутреннего самотестирования контроллера, сеть контроллеров (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что все контроллеры работают правильно. Эти тесты проводятся одновременно.
Если PCM обнаруживает внутреннюю ошибку в цепи сигнала тормоза, код P061E будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Фото PCM со снятой крышкой:
Какова серьезность этого кода неисправности?< /h2>
Коды процессора внутреннего модуля управления следует отнести к категории серьезных. Сохраненный код P061E может привести к неустойчивой работе блокировки гидротрансформатора трансмиссии или неработоспособности круиз-контроля (регулирования скорости).
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки P061E Код неисправности может включать:
Резкое или запоздалое переключение передач (трансмиссия) Выключение двигателя при остановке (при движении) Неработающие стоп-сигналы (тормозные лампы) Отсутствие блокировки гидротрансформатора может привести к повреждению трансмиссииКаковы некоторые из них? общие причины появления кода?
Причины появления этого кода могут включать в себя:
Неисправный выключатель стоп-сигнала (тормоза) Неисправный PCM или ошибка программирования PCM Обрыв или короткое замыкание или разъемы в жгуте CAN Недостаточный контроль заземление модуля. Обрыв или короткое замыкание между переключателем сигнала тормоза и PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P061E?
Даже для самого опытного и хорошо оснащенного профессионального специалиста диагностика кода P061E может оказаться быть довольно сложной задачей. Существует также проблема перепрограммирования. Без необходимого оборудования для перепрограммирования заменить неисправный контроллер и выполнить успешный ремонт будет невозможно.
Если присутствуют коды питания ECM/PCM, их, очевидно, необходимо исправить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P061E. Кроме того, если присутствуют коды выключателя стоп-сигналов/сигнальные коды, их необходимо сначала диагностировать и отремонтировать.
Следуйте рекомендациям производителя при проверке.
Читать: 36
