P205D Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры бака с восстановителем
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры резервуара с восстановителем
Что это значит?
< /p>
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
A сохраненный код P205D означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил чрезмерную степень напряжения в цепи датчика температуры бака с восстановителем. Этот код отображается исключительно на автомобилях с экологически чистым дизельным двигателем.
Катализаторная система отвечает за сокращение (в основном) всех выбросов выхлопных газов, хотя некоторые автомобили также оснащены ловушкой NOx.
Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) делают еще один шаг вперед в снижении выбросов NOx. Тем не менее, современные более крупные и мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим федеральным стандартам США по выбросам только с помощью EGR, сажевого фильтра/каталитического нейтрализатора и ловушки NOx. Именно по этой причине были изобретены системы селективного каталитического восстановления (SCR).
Системы SCR вводят восстановитель или жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) в выхлопные газы перед сажевым фильтром, ловушкой NOx. и/или каталитический нейтрализатор через клапан впрыска восстановителя (соленоид). Точно рассчитанный впрыск DEF повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно. Это увеличивает срок службы фильтрующего элемента и позволяет выбрасывать меньше вредных выхлопных газов в атмосферу. Вся система SCR контролируется и управляется либо PCM, либо автономным контроллером (который взаимодействует с PCM). В любом случае контроллер контролирует датчики O2, NOx и температуры выхлопных газов (а также другие входные данные), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF (восстановителя). Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопных газов в пределах допустимых параметров и оптимизации фильтрации загрязняющих веществ.
Насос подачи восстановителя/регенерации используется для повышения давления DEF в системе жидкого восстановителя для использования, когда это необходимо. Напряжение питающего насоса контролируется PCM на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки. PCM также контролирует один или несколько датчиков давления в системе подачи реагента, чтобы определить, есть ли утечка в системе.
Если PCM обнаруживает слишком высокий уровень напряжения в цепи датчика температуры бака с восстановителем выше допустимых параметров в цепи, код P205D будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для подсветки MIL может потребоваться несколько циклов зажигания с отказом.
Пример бака с реагентом DEF:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P205D следует считать серьезным и устранить его как можно быстрее. Из-за этого система SCR могла быть отключена. Катализатор может быть поврежден, если условия, которые способствовали сохранению кода, не будут устранены своевременно.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы P205D Код неисправности может включать в себя:
Снижение эффективности использования топлива. Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля. Снижение производительности двигателя. Другие коды, связанные с SCR.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода код может включать в себя:
Неисправный датчик температуры бака с восстановителем. Разомкнутые или замкнутые цепи в системе датчика температуры бака с восстановителем. Плохой контроллер SCR/PCM или ошибка программирования.Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P205D?
A Для диагностики кода P205D потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля.
Йоу
Читать: 23
