P0740 Неисправность цепи сцепления гидротрансформатора
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Неисправность цепи сцепления гидротрансформатора
Этот диагностический код неисправности (DTC) представляет собой общий код трансмиссии OBD-II . Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.
Что это значит?
В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач/трансмиссиями, между двигателем и трансмиссией используется гидротрансформатор для увеличения крутящего момента двигателя и привода задних колес.
Двигатель и трансмиссия на самом деле соединены механизмом гидромуфты внутри гидротрансформатора, который умножает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются и не создадут скорость «сваливания», при которой разница в фактических оборотах двигателя и входных оборотах трансмиссии составляет около 90%. Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), управляемые модулем управления трансмиссией/модулем управления двигателем (PCM/ECM) или модулем управления коробкой передач (TCM), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания надежного сцепления и повышения эффективности.< /p>
Модуль управления коробкой передач обнаружил неисправность в цепи, которая управляет соленоидом муфты гидротрансформатора. В этой статье мы будем считать TCM контроллером, хотя им можно управлять через PCM/ECM. Обратитесь к заводским схемам подключения, чтобы определить, какая система используется.
Примечание. Этот код аналогичен коду коды P0741, P0742, P0743, P0744, P2769 и P2770.
Могут быть и другие диагностические коды неисправностей, связанные с модулем управления коробкой передач, доступ к которым можно получить только с помощью расширенного диагностического прибора. Если в дополнение к P0740 появляются какие-либо дополнительные DTC, связанные с коробкой передач, вероятна неисправность электрической системы.
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0740 могут включать:
Контрольная лампа неисправности. (MIL) горит (также известный как индикатор проверки двигателя) Минимальное снижение расхода топлива, это не повлияет на работу двигателяВозможные причины
Причины появления этого кода неисправности могут включать:
Повреждение жгута проводов к коробке передач , плохое соединение, обрыв или короткое замыкание Электромагнит муфты гидротрансформатора (TCC) Модуль управления коробкой передач (TCM)Этапы диагностики P0740 DTC
Жгут проводов - Проверьте жгут проводов коробки передач на наличие повреждений или ослабленных соединений. Используйте заводскую схему подключения, чтобы найти подходящий источник питания и все точки соединения между цепями. Коробка передач может питаться от предохранителя или реле и запускаться TCM. Отсоедините жгут проводов коробки передач от разъема коробки передач, источника питания и TCM. Проверьте целостность внутреннего жгута проводов коробки передач, найдя соответствующие контакты + и - для соленоида муфты гидротрансформатора.
С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM), установленного на шкалу Ом, проверьте сопротивление в схема с положительным и отрицательным выводами на соответствующих выводах. Если сопротивление чрезвычайно велико или превышает предел (OL), заподозрите неисправность внутреннего жгута или соленоида TCC - для дальнейшей диагностики соленоида TCC может потребоваться снятие масляного поддона коробки передач.
Проверьте проводку между TCM и разъемом жгута проводов на картере коробки передач, используя DVOM, установленный на сопротивление. Проверьте возможное замыкание на массу, переместив отрицательный провод на DVOM на заведомо исправное заземление. Сопротивление должно быть очень высоким или превышать предел (OL).
Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC) - Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач на картере коробки передач после снятия вилки жгута проводов коробки передач (если применимо, некоторые марки/модели используют TCM, прикрепленный болтами непосредственно к картеру коробки передач). Некоторые марки/модели используют жгут проводов коробки передач с соленоидом TCC и внутренним жгутом как единое целое. DVOM должен быть установлен на
Читать: 33
