P0424 Температура подогрева катализатора ниже порога (банк 1)
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Температура подогрева катализатора ниже порога (банк 1)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оснащенным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Когда я диагностировал код P0424, я обнаружил, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с температурой двигателя. Катализатор с подогревом первого ряда двигателей. Банк 1 означает, что проблема возникла в ряду двигателя, содержащем цилиндр номер один.
Хотя я не могу с абсолютной уверенностью утверждать, что код P0424 применимо только к автомобилям с дизельным двигателем; Я никогда не видел его ни на чем, кроме автомобилей с дизельным двигателем.
Каталитические нейтрализаторы с подогревом используются для снижения выбросов выхлопных газов двигателей, работающих на дизельном топливе. Ключевым компонентом подогреваемого каталитического нейтрализатора является блок фильтрации, состоящий из керамических волокон, переплетенных с платиной и другими драгоценными металлами, заключенный в рядный стальной корпус и расположенный в выхлопной системе. Помимо тепла, создаваемого как побочный эффект выхлопа двигателя, выхлопы дизельных двигателей часто необходимо дополнительно нагревать, чтобы в достаточной степени уменьшить частицы оксида азота (N2O), оксид углерода и несгоревшие углеводороды до безвредных ионов азота, кислорода, углекислого газа и вода. Температура внутри нагретого каталитического нейтрализатора часто достигает минимум 1200 градусов по Фаренгейту. Чтобы создать экстремальные температуры, необходимые для снижения выбросов дизельного двигателя, выхлопная жидкость дизельного двигателя впрыскивается в подогретый каталитический нейтрализатор с интервалами, контролируемыми PCM.
Датчики температуры выхлопных газов на входе и выходе используются PCM для следить за порогом подогрева каталитического нейтрализатора. Это необходимо для обеспечения достаточного нагрева фильтрующего элемента (катализатора).
Выхлопные газы проходят через коллектор, в выхлопную трубу, через датчик температуры выхлопных газов на входе и через подогретый каталитический нейтрализатор. . Пройдя через нагретый каталитический нейтрализатор, они попадают на датчик температуры выхлопных газов на выходе. PCM запрограммирован с учетом конкретных минимальных требований в отношении разницы температур между выхлопными газами, входящими в каталитический нейтрализатор, и выхлопными газами, выходящими из каталитического нейтрализатора. Эти запрограммированные требования называются здесь пороговым значением температуры подогрева катализатора.
Если изменение температуры подогрева катализатора (между датчиками температуры выхлопных газов на входе и выходе) меньше минимально допустимого порога, будет сохранен код P0424. и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
Другие коды неисправностей катализатора банка 1 включают P0420, P0421, P0422, P0423, P0425, P0426, P0427, P0428 и P0429.
Серьезность кода и симптомы
Если в вашем автомобиле хранится код P0424, это может указывать на то, что система впрыска выхлопной жидкости дизельного двигателя не работает. Этот код следует отнести к категории серьезных.
Признаки этого кода могут включать:
Снижение топливной экономичности. Отсутствие общей производительности двигателя. Чрезмерный черный дым из выхлопных газов. Другие связанные диагностические коды неисправностей MIL (индикаторная лампа неисправности). ) освещениеПричины
Возможные причины установки этого кода:
Неисправность системы впрыска выхлопной жидкости дизельного двигателя Недостаточная жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя Неисправный датчик(и) температуры выхлопных газов Сгоревшая, сломанная или отсоединенная проводка и /или разъемыПроцедуры диагностики и ремонта
Чтобы диагностировать код P0424, мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), инфракрасный термометр (желательно с
Читать: 38
