P0450 Неисправность датчика давления системы контроля выбросов испарителя
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Неисправность датчика давления системы контроля выбросов испарения
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Сохраненный код P0450 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи датчика давления паровых выбросов (EVAP). ) система.
Система EVAP, предназначенная для улавливания паров топлива (из топливного бака) до их выхода в атмосферу, использует вентилируемый резервуар (обычно называемый канистрой) для хранения излишки паров до тех пор, пока двигатель не будет работать в соответствующих условиях, чтобы полностью их сжечь.
Пары топливного бака сбрасываются через предохранительный клапан в канистру через сеть металлических трубок и резиновых шлангов. Давление, возникающее при хранении топлива, действует как топливо, заставляя пары выходить через трубки и в конечном итоге в канистру. Угольный элемент, содержащийся в канистре, поглощает пары топлива и удерживает их для высвобождения в нужное время.
Угольный фильтр, датчик давления EVAP, продувочный клапан/соленоид, клапан управления вентиляцией/соленоид и сложная система металлических трубок и резиновых шлангов (протянувшихся от топливного бака до моторного отсека) являются типичными компонентами системы EVAP.
Система EVAP использует вакуум двигателя для втягивания паров топлива во впускной канал. коллектор, где их можно сжечь, а не выбросить в атмосферу. PCM осуществляет электронное управление клапаном/соленоидом управления продувкой, который является шлюзом системы EVAP. Он отвечает за регулирование вакуума на впуске в канистру EVAP, чтобы пары топлива могли втягиваться в двигатель, когда условия идеальны для наиболее эффективного сгорания паров топлива под давлением.
Датчик давления EVAP позволяет PCM контролировать давление в системе EVAP. Он почти всегда расположен в топливном баке и встроен в корпус топливного насоса/датчика уровня топлива. Если давление в системе EVAP и/или в топливном баке выходит за пределы заранее запрограммированного диапазона, в течение установленного периода времени и при определенных обстоятельствах будет сохранен код P0450, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
< p>Связанные коды неисправностей, связанные с выбросами испарений, включают P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 и P0459.Серьезность кода и симптомы
Код P0450 связан с регулированием выбросов и не оказывает серьезного влияния на управляемость двигателя. Его не следует классифицировать как тяжелое.
Признаки этого кода могут включать в себя:
В большинстве случаев код P0450 не проявляется никакими симптомами. Небольшое снижение эффективности использования топлива. Горящая MIL (индикаторная лампа неисправности).Причины
Возможные причины установки этого кода:
Неисправный датчик давления EVAP. Ослабленная, неисправная или отсутствующая крышка топливного бака. Засоренный клапан сброса давления в топливном баке. Сломанные, разрушенные, сгоревшие или иным образом поврежденные шланги/линии EVAP. Треснутые. или сломанная канистра с углемПроцедуры диагностики и ремонта
Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр, надежный источник информации о транспортном средстве (все данные своими руками) и, возможно, дымовая машина будут полезны при диагностике неисправности. код P0450.
Обычно я начинаю с визуального осмотра шлангов и линий системы EVAP; уделяя особое внимание линиям, проходящим рядом с острыми краями или горячими компонентами выхлопной системы. Снимите крышку топливного бака и осмотрите уплотнение, затем закрутите его обратно.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, поскольку она может оказаться очень полезной, если код окажется прерывистым.
Читать: 44
