P0513 Неправильный ключ иммобилайзера
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Неправильный ключ иммобилайзера
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Если на вашем автомобиле, оборудованном OBD II, загорелась индикаторная лампа неисправности (MIL) и сохраненный код P0513, это означает, что PCM обнаружил наличие ключа иммобилайзера, который не распознается. Речь, конечно же, идет о ключе зажигания. Если цилиндр зажигания включен, двигатель проворачивается (не запускается), а PCM не обнаруживает ни одного ключа иммобилайзера, также может быть сохранен код P0513.
Если ваш автомобиль оснащен определенной системой безопасности, для запуска и работы двигателя потребуется наличие микропроцессорного чипа, который встроен в ключ (иммобилайзер) или брелок. Даже если цилиндр зажигания повернут в исходное положение и двигатель провернется, он не запустится, поскольку системы подачи топлива и зажигания будут отключены PCM.
С микрочипом и монтажной платой, встроенными в блок управления двигателем. ключ (или брелок), он становится своего рода транспондером. Когда правильный ключ/брелок приближается к автомобилю, электромагнитное поле (генерируемое PCM) активирует микропроцессор и делает возможным выполнение определенных функций. После активации правильного ключа на некоторых моделях становятся доступными такие функции, как блокировка/разблокировка дверей, открытие багажника и запуск по нажатию. Для других моделей требуется обычный металлический ключ с микрочипом для выполнения этих и других важных функций.
После активации микропроцессорного ключа/брелока PCM пытается распознать криптографическую подпись с ключа/брелока. Если подпись ключа/брелока окажется действующей и действительной, активируются последовательности впрыска топлива и зажигания, и двигатель запускается. Если PCM не распознает подпись ключа/брелока, может быть сохранен код P0513, система безопасности будет активирована, а впрыск топлива/зажигание будет приостановлено. Также может гореть индикаторная лампа неисправности.
Серьезность и симптомы
Поскольку наличие кода P0513, скорее всего, будет сопровождаться состоянием отсутствия запуска, это следует рассматривать как тяжелое состояние.
Симптомы кода P0513 могут включать в себя:
Двигатель не запускается. Мигает индикатор безопасности на приборной панели. Двигатель может запуститься после периода задержки сброса. Горит лампа обслуживания двигателяПричины
Возможные причины этого кода включают в себя:
Неисправный микропроцессорный ключ или брелок. Неисправный цилиндр зажигания. Плохой PCM или программная ошибка PCM.Процедуры диагностики и ремонта
Вам потребуется диагностика. сканер и надежный источник информации об автомобиле для диагностики кода P0513.
Начните с визуального осмотра соответствующей проводки и разъемов, а также соответствующего ключа/брелока. Если корпус ключа/брелока треснул или каким-либо образом поврежден, велика вероятность того, что печатная плата также повреждена. Это (или проблемы со слабым аккумулятором) может быть источником ваших проблем, поскольку они связаны с сохраненным кодом P0513.
Проконсультируйтесь с источником информации о своем автомобиле для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые относятся к конкретным симптомам, с которыми вы столкнулись. испытывают с рассматриваемым автомобилем. TSB также должен включать код P0513. База данных TSB построена на основе многих тысяч опытов ремонта. Если вы сможете найти подходящий TSB, содержащаяся в нем информация может помочь вам в индивидуальной диагностике.
Я также хотел бы связаться с местным автосалоном (или использовать веб-сайт NHTSA), чтобы узнать, есть ли какие-либо отзывы, связанные с безопасностью. для моего автомобиля. Если в настоящее время имеются отзывы по правилам безопасности NHTSA, дилерскому центру придется бесплатно устранить неисправность. Это могло бы спасти меня
Читать: 40
