P006D Барометрическое давление — корреляция давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Атмосферное давление — корреляция давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя
Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Dodge, Cadillac, Fiat, Jeep, Nissan, Chrysler и т. д.
Сохраненный код P006D означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляция сигналов между датчиком барометрического давления и датчиком давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя.
Код P006D применим исключительно к автомобилям с системами принудительной подачи воздуха. Другие сохраненные коды датчика барометрического давления или системы принудительной подачи воздуха следует диагностировать и отремонтировать, прежде чем пытаться диагностировать код P006D.
Атмосферное давление (плотность воздуха) измеряется либо в килопаскалях (кПа), либо в дюймах ртутного столба. (Hg), используя датчик барометрического давления. Эти измерения вводятся в PCM в виде напряжения различной степени. Атмосферное давление и сигналы барометрического давления измеряются с одинаковыми приращениями.
Датчик давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя обычно имеет конструкцию, аналогичную конструкции датчика барометрического давления. Он также контролирует плотность воздуха. Чаще всего он располагается внутри впускного шланга турбокомпрессора/нагнетателя и подает в PCM соответствующий сигнал напряжения, отражающий его.
Если входные сигналы напряжения (между датчиком барометрического давления и датчиком давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя ) отличаются более чем на запрограммированную степень (в течение определенного периода времени и при определенном стечении обстоятельств), будет сохранен код P006D и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
В некоторых транспортных средствах для освещения MIL может потребоваться несколько циклов езды с отказом. Точные параметры для хранения кода (применительно к рассматриваемому транспортному средству) можно получить, обратившись к надежному источнику информации о транспортном средстве (например, AllData DIY).
Какова серьезность этого кода неисправности?
Работе двигателя, управляемости и топливной экономичности, скорее всего, будут угрожать условия, которые способствуют сохранению кода P006D. Эту проблему необходимо решать срочно.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода двигателя P006D могут включать в себя:
Снижение производительности двигателя Снижение топливной экономичности Задержка ускорения двигателя. Богатая или бедная смесь. Шум шипения/всасывания при ускорении громче обычного.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода двигателя могут включать в себя:
Неисправный датчик барометрического давления Неисправный датчик давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя Открытая или закороченная проводка или разъем Недостаточный вакуум в двигателе Ограниченный воздухозаборник PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P006D?
Я бы начал с Визуальный осмотр всех проводов и разъемов датчика барометрического давления и датчика давления на входе турбокомпрессора. Я также хотел бы убедиться, что впускные шланги турбокомпрессора/нагнетателя надежно закреплены и находятся в рабочем состоянии. Дополнительно я бы проверил воздушный фильтр. Он должен быть относительно чистым и свободным от посторонних предметов.
При диагностике кода P006D мне понадобится ручной вакуумный манометр, диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации об автомобиле.
Разумным предшественником любого кода, связанного с датчиком барометрического давления, является ручное испытание вакуума на впуске двигателя. Используйте вакуумный манометр и получите рекомендации по техническим характеристикам из источника информации о вашем автомобиле. Если вакуум в двигателе недостаточен, значит, возникла внутренняя неисправность двигателя, которую необходимо устранить, прежде чем продолжить.
Теперь я бы подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и получил все данные.
Читать: 43
